Motorerfahrungen T5

[Rö!]

vor 2 Minuten schrieb MarcGT5:

Hat die Uncle-Tom/Undi-Lösung Vorteile ggü der (mitlerweile) erhältlichen T5-VT i.V.m einem anderen Radl wie bspw. dem MMW/GP One?

Ist die Undi-Schaufel speziell für T5 oder ne "normale" LF?

ne fahr 5mm Lüradspacer

[MarcGT5]

Hab ich auch hier liegen...d.h. die T5-VT+5mm Spacer+LF-Radl funzt?

[MarcGT5]

vor 5 Minuten schrieb Tyler Durden:

. Oder z.B. Ignitech / Zeeltronic als Endlösung.

Grds sehe ich das ähnlich wie du....aber, ähh, sorry...was is das bzw. was können die?

[Tyler Durden]

die können quasi alles, frei programmierbar, nur p&p ist da wahrscheinlich nicht. Bei der Ingnitech war auch immer das Problem, dass die einen außenliegenden PU benötigt, aber kann sein, dass das hier schon welche anders gelöst haben. Musst mal ein bisschen im SF Bereich oder bei den Lambrettas spionieren, ich glaube da ist der ein oder andere damit unterwegs.

Für meine bescheidenen Zwecke reicht die Kheper völlig aus, daher hoffe ich, dass die auch beim nächsten Versuch funzt und es tatsächlich nur Zufall war, dass mir die ZGP Kapeister gegangen ist.  Die vor eingestellten Kurven plus 3 frei programmierbare ist für mich in Ordnung.

 

[MarcGT5]

vor 3 Stunden schrieb Tyler Durden:

die können quasi alles, frei programmierbar, nur p&p ist da wahrscheinlich nicht. Bei der Ingnitech war auch immer das Problem, dass die einen außenliegenden PU benötigt, aber kann sein, dass das hier schon welche anders gelöst haben. Musst mal ein bisschen im SF Bereich oder bei den Lambrettas spionieren, ich glaube da ist der ein oder andere damit unterwegs.

Für meine bescheidenen Zwecke reicht die Kheper völlig aus, daher hoffe ich, dass die auch beim nächsten Versuch funzt und es tatsächlich nur Zufall war, dass mir die ZGP Kapeister gegangen ist.  Die vor eingestellten Kurven plus 3 frei programmierbare ist für mich in Ordnung.

 

[fighter.1000]

Guten Abend zusammen.
Hab beim zerlegen meines Motors festgestellt, daß die Überströhmer vom Malossi verkokt waren.
An was liegt das?
Habs schon mal irgendwo gelesen aber weis nicht mehr wo.
Gruß aus der Oberpfalz

Gesendet von meinem B15Q mit Tapatalk

[Elbratte]

Moin,
wegen der Vibrationen bin ich immer noch nicht weiter.

Der Roller vibriert in allen Drehzahlen bis 5000. danach wird es ruhiger.

Folgendes habe ich geprüft:

-Polrad läuft rund
-Kurbelwelle läuft rund
- Lager sind neu
- Auspuff getauscht
-Silentgummis sind neu
- alle Teile, die am Motor sind, Stoßdämpfer, Traversenbolzen etc sind fest angezogen.
- Kupplung ist in gutem Zustand. Nicht aufgebogen, alles fest.

Mir fällt nix mehr ein [emoji30]

Hat wer ne Idee, wo ich sonst noch gucken kann?
Bin ratlos....

Danke [emoji106]🏻

[T5Pien]

von welchem auspuff zu welchem hast du gewechselt ? 

[Elbratte]

Von Original (Sip 2008) zu BGM Bigbox Touring.

Edit: Hätte noch nen RZ Right liegen.

[T5Pien]

wenn alles einigermaßen gewuchtet ist, wird es sicher am auspuff liegen - ich würde noch den rz ausprobieren. der orig. von sip ist tatsächlich der mit der 1942 stempelung oder eher nachbau ?

[Elbratte]

Der Sip hat ne 1942 drauf.

Edit: schnalle morgen mal den RZ drauf.

[MarcGT5]

Hattest du alle Lager getauscht? (Inkl. 2xHW)

[Tyler Durden]

Jan, probier auf jeden Fall mal den RZ. Was mir spontan noch einfällt, hast Du eine variable Zündung? Seit ich Kytronik / Kheper habe, vibriert die Kiste etwas im unteren DZ Bereich, also da wo der ZZP verstellt wird. Davor lief die Kiste seidenweich. Am WE bau ich mal auf statische Zündung zurück um sicherzustellen, ob es nicht doch woanders dran liegt.

[Elbratte]

Hattest du alle Lager getauscht? (Inkl. 2xHW)

Ja. Komplett.

[Elbratte]

Jan, probier auf jeden Fall mal den RZ. Was mir spontan noch einfällt, hast Du eine variable Zündung? Seit ich Kytronik / Kheper habe, vibriert die Kiste etwas im unteren DZ Bereich, also da wo der ZZP verstellt wird. Davor lief die Kiste seidenweich. Am WE bau ich mal auf statische Zündung zurück um sicherzustellen, ob es nicht doch woanders dran liegt.

Kytronic ist lange wieder runter. Da lief die Kiste wie ein Sack Nüsse

[heimichel]

Kann es sein dass der original T5 Pott den 172ger nicht ordentlich ausdrehen lässt bzw. Total zu macht sobald der in reso will ?

 

Hab nur den original Zylinder getauscht gegen nen neuen malossi. Fährt sich echt bescheiden...muss da ne reso Box her?

[Vespatreiber]

Naja eine "richtiger" Resopott ist der org. Auspuff natürlich nicht, aber ausdrehen ohne zumachen tut der schon.

Auf der Digitalanzeige stand auch schon mal 10... oder wars 00? Keine Ahnung, so weit oben war ich schon lang nicht mehr 

 

Wie siehts denn Zündungs und Vergaserseitig aus?

Bearbeitet 5. September 2016 von Vespatreiber

[Marcelleswallace]

Malossi gesteckt wird nie sein ganzes "Drehzahlpotential" freigeben und schon garnicht mit ner Originalseuerzeit der Welle und Originalauspuff.

In Reso geht da schon mal überhaupt nix....

Du wirst jetzt ca 13-14 PS am Rad haben und das ganze vermutlich mit nem 20er Ritzel.

 

 

PS: Boxentest gibts hier im Topic.

Bearbeitet 5. September 2016 von Marcelleswallace

[hellsfuffi]

172er (unbearbeitet) mit Scorpion und 26er SI auf original Welle dreht bei mir gerade so bis 8000 im overrev. Peak bei 7000 - 16PS. 

[minderleistungsfahrer]

So die Damen......und jetzt noch mal für mich als T5 Anfänger.

 

Was mag der Malossi, ungefräster Zylinder, für Steuerzeiten mit Langhub und welche Auspuffanlagen harmonieren da besonders gut wenn es was Touren taugliches sein soll.

 

 

[MarcGT5]

Keine Ahnung wen du mit "Damen" meinst aber dafür gibts das T5-Langhuber Topic. Und dort wäre dann neben dem Hub auch das restliche Setup von Interesse.

Bearbeitet 7. September 2016 von MarcGT5

[minderleistungsfahrer]

vor einer Stunde schrieb MarcGT5:

Keine Ahnung wen du mit "Damen" meinst aber dafür gibts das T5-Langhuber Topic. Und dort wäre dann neben dem Hub auch das restliche Setup von Interesse.

 

Ah, ich verstehe.....bist ja aus'm Süden der Republik und bist äußerst maskulin

 

Aber dennoch danke für den Hinweis

[MarcGT5]

Hat dir dei maskuline Mudder beigebracht, so um Rat zu fragen?! Na dann viel Erfolg damit!

[minderleistungsfahrer]

Ist schon wieder top mit dir.....irgendwie pöbelst du gerne gleich rum und beantwortest nicht die gestellten Fragen!

 

Und nur nur für dich, als öffentlich Bestellter T5 Oberfachmann, ein Maschbauer braucht nicht mehr Informationen als meine gemachten Angaben.

[Stuhlmann]

Bumst Ihr beiden? 

[MarcGT5]

vor 53 Minuten schrieb vesponex:

Ist schon wieder top mit dir.....irgendwie pöbelst du gerne gleich rum und beantwortest nicht die gestellten Fragen!

 

Und nur nur für dich, als öffentlich Bestellter T5 Oberfachmann, ein Maschbauer braucht nicht mehr Informationen als meine gemachten Angaben.

Eigentlich bin ich ganz lieb

[minderleistungsfahrer]

vor 33 Minuten schrieb MarcGT5:

Eigentlich bin ich ganz lieb

 

Und warum Antwortesr du dann nicht brav auf die Frage

 

So, und jetzt gib Antwort 

 

@ stuhlmann bist doch nur neidisch

[MarcGT5]

vor 6 Minuten schrieb vesponex:

 

Und warum Antwortesr du dann nicht brav auf die Frage

 

So, und jetzt gib Antwort 

 

@ stuhlmann bist doch nur neidisch

[Tyler Durden]

Habt Ihr Eure Tage? Wenn ja, die Geschichte der Menstruation ist ein Geschichte voller Missverständnisse... Evtl. mal den Stöpsel wechseln, dann klappt's auch wieder mit dem Nachbarn

 

 

@Vesponex, bitte erleuchte die Nicht-Maschinenbauer und sonstigen T5-Muschis hier doch mit weiteren Details zu Deinem Vorhaben. Falls mehr als 52 Hub geplant sind, dann bitte im T5 Langschwanz-Topic nebenan, das macht Sinn. Ich bin gespannt  

[FOX Racing]

Fuck, hat man bei T5 Langhub automatisch auch einen Riesen Lümmel? Shit......Dann hat mir den der Wellenerbauer nicht mitgeschickt.....Unterschlagung! Oh mein Gott 

 

 

MfG Fox