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Geschrieben

Hallo, habe meine V50 ('72, 3 Gang) auf 75 cm³ umgebaut und auch schon gut eingefahren. Leider stört mich das hohe ausdrehen im 3. Gang und der Vergaser (fahre noch den originalen 16/10). Meine Frage: Taugt das +5% Zahnrad von Polini, oder passt sogar das viel angebotene für die APE 50? Und hat jemand schon einmal einen 16/15 einer PKXLII auf eine V50 gebaut?

Danke im Voraus!

Geschrieben (bearbeitet)

Pinasco-Rad (nicht polini) bringt so gut wie nichts und ist rausgeschmissenes Geld, wie schon mehrfach hier berichtet wurde. Du möchtest eine 3,72er-Primär einbauen. Der XL2-Vergaser hat eine andere Choke-Ansteuerung als der V50-Vergaser, da ist basteln angesagt. So rum ist es aber einfacher als einen V50-Gaser in eine XL2 zu bekommen, Schraubnippel an den Zug und gut ist, sollte so funktionieren. Allerdings wirst du da nicht viel Unterschied merken. Besser nimmst du einen 19er-Vergaser, die gibt es hin und wieder hier im Forum für relativ kleines Geld.

Gruß

SubWay

Edith sieht gerade, daß du eine 3-Gang hast, die hat ja schon eine 3,72er serienmäßig drin, wenn Edith sich nicht irrt. Also brauchst du eine 3,00er.

Bearbeitet von subway
Geschrieben
Eine 3,00 bei 75ccm? Viel Spaß am Berg! Die ist viel zu lang. Das klappt nur mit den kleinen Rädern (9 Zoll?)

So, hab jetzt noch mal nachgelesen. Laut bobcats Auflistung ist in der 3-Gang-V50 serienmäßig eine 4,19er-Primär drin. Also doch die 3,72er rein, 3,00er wäre dann doch zu heftig. Die 3,72er-Primär war in der V50 mit 9-Zoll-Reifen. Sorry für die Verwirrung.

Gruß

SubWay

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    • Auf gar keinen Fall würde ich Malossi Federn nehmen. Das kannst Du nicht ziehen im Stadtverkehr. DR Federn sind gut geeignet. Etwas strammer, aber komfortabel zu bedienen. Dazu ordentliche Beläge von z.B Surflex (ggf. auch 4er Set) und das Ritzel Deiner Wahl. Und der Standardtip: direkt die Kronenmutter raus und gegen eine 6-Kantmutter tauschen.  https://www.scooter-center.com/de/kupplungsmutter-m12-x-1-50-bund-oe-18-6mm-h-9mm-sw-15-bgm-pro-verwendet-als-ersatz-fuer-kronenmutter-passend-fuer-vespa-px-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-t5-125cc-cosa1-7671201?number=7671201
    • Wer heult denn im www über nicht funktionierende Produkte? Die 5% bei denen es nicht funktioniert. Und da muss man auch immer schön genau hinschauen ob der Grund dafür wirklich das Produkt selbst ist oder die linken Hände die es an die Karre schrauben
    • Hello,  ich hänge mich mal hier ran und freue mich, wenn folgendes noch jemand absichern würde!   Ich möchte auch ein 23er Ritzel einbauen, nachdem ich jetzt schon jahrelang den DR135 drin hab - hab Lust mal wieder ein bisschen was zu machen, auch wenn ich nicht wirklich oft fahre. Sonst ist bisher alles original. Kann/ muss das Ritzel egtl. eingetragen werden?   Ich hab relativ viel geschaut und gelesen und bin drauf und dran dieses Pinasco Ritzel, samt Kleinteile und Scheiben zu bestellen. Finde über das Ritzel leider nirgendwo Infos, sieht aber gut aus!;) Ritzel Pinasco Kupplung 6 Federn Z23 an Primärzahnrad Z68 Kit Kupplungsbeläge Malossi mit 5 Belägen und 6 verstärkte Federn   Sollte eigentlich alles passen oder? Hab auch mit dem italienischen Kollegen vom vespatime italo-shop gechattet, aber er war so mäßig gesprächig, meinte aber das sehe gut aus.   Außerdem will ich noch den Polini Auspuff ordern, der das Setup gut ergänzen sollte und ne neue Sitzbank. Die Artikelbeschreibungen sind alle nicht so wirklich ausführlich, daher bin ich etwas unsicher, ob alles passt. Die Preise sind aktuell aber echt top, zumindest wenn der Laden vertrauenswürdig ist.  Polini Box Sitzbank PX              
    • Auch ich möchte hier mein Beileid an seine Familie aussprechen.   Und ja, mir war es aufgefallen, dass er hier auf einmal nicht mehr präsent war wie zuvor gewohnt und von mir immer sehr geschätzt und dann auch irgendwann vermisst wurde.   Danke Rainer, was du uns hinterlassen hast und bleibst hier sicher unvergessen.      
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