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Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Wer weiß es....?

Iss doch einfach Bertram.

Eine Französin names Bernadette :-D

Die Zwölfzöllige aus Frankreich.

Ciao

erasmo

Bearbeitet von erasmo
Geschrieben

Moin, an alle Topicteilnehmer! Wie zu sehen ist dieses Jahr wieder unsere Customshow! In diesem Jahr gibt es eine eigene Kategorie für "Exotenroller"(unbekannte oder seltene) ! Wir freuen uns über Eure Teilnahme. Olli

  • 4 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)
So !

Was ist das ?

post-749-1226271788.jpg

200

Nera-Roller von 1950

Edit ist sich da nicht mehr so sicher, aber es besteht zumindest große Ähnlichkeit

Bearbeitet von chris69
Geschrieben (bearbeitet)

Ich schätze das Ding ist ein Prototyp oder in ähnlich geringer Stückzahl gebaut wie der belgische ALDIMI .

Bei so nem Thema merkt man wieder mal dass das Internet nicht alles kann.

Was isses?

Bearbeitet von SUPERHERO
Geschrieben
Febo Espaná ?

Nein Deutsch !

Es ist wirklich ein NERA-Roller, der 1950 auf einer Messe in Reutlingen gezeigt wurde.

Ging wohl nicht über Prototypenstadium hinaus. Leider nur ganz wenig Info erhalten.

click

200 :-D

Geschrieben

Auf dem Foto, daß ich davon (auf Papier) habe, hat er keine Windschutzscheibe... Gab also entweder mehrere, oder der eine wurde zwischendurch umgebaut...

  • 2 Wochen später...

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  • Beiträge

    • Genau den nehm ich auch immer her... könnte nur minimal kürzer sein. Ist schon immer ein ziemliches Gefummel den bei der V50 auf die Kerze zu bringen. 
    • Die PS Zahl sagt nix aus, das Drehmoment ist wichtig und wie der Drehmomentverlauf aussieht ist wichtig. Du kannst 30PS am Rad haben, bringt dir nur nicht viel wenn die Leistung erst im oberen Drehzahlbereich peakt. Aber teste erst einmal, vielleicht bist du ja zufrieden und das ist was zählt.
    • Das ist ein S&S für Drehmoment ausgelegter Auspuff. Ein Kumpel hatte sich einen Motor mit dem Auspuff da bauen lassen,der war auf einem M244 verbaut mit 26er Si und es waren ca 28Ps. Also S&S hatte ihn auch darauf abgestimmt. Wenn es wirklich nicht schön damit läuft,hab ich noch eine Bgm Box hier liegen. Aber ich werde berichten wie er damit läuft. Denke mal das ich am Wochenende den Motor fertig bekomme 😉    So steht es zumindest bei S&S auf der Seite: Der Auspuff eignet sich sowohl für drehschieber-gesteuerte Vespa PX 200 Motoren als auch für Membraneinlass und läuft sehr gut mit mit Steuerzeiten von ca. 128-130° / 27° Vorauslass. Da der Quattrini Zylinder serienmäßig mit sehr kurzen Steuerzeiten ausgeliefert wird, empfehlen wir die Verwendung des M232 Zylinders in Verbindung mit einer 60mm Kurbelwelle und entsprechender dicker Fußdichtung.
    • Ja gibt es. Aber die abgebildete hier gehört definitiv nicht dazu. 
    • Suche einen Vespa T5 Auspuff 1942.   Gerne per PN anbieten. Danke.
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