Frage zu Steuerzeiten

[Leroy]

Hallo,

beschäftige mich erst seit kurzem mit der Materie. Hab mir einen abgedrehten 130er Polini gekauft und mit einer 5mm Distanzplatte unterlegt. Das Problem ist, der Zylinder ist noch genau 2,8mm zu hoch in OT, im Vergleich zum originalen, wie hier auf dem Foto zu sehen ist:

Die UT Stellung des Kolbens im Zylinder sieht wie folgt aus:

Meine Frage ist nun, was muss ich jetzt um die 2,8mm kürzen, den Zylinder oder die Distanzplatte abfräsen?

Ich vermute mal die Distanz, damit sich die Steuerzeiten noch ändern, da sie so wie sie jetzt sind, eher bescheiden sind

Gruß

Leroy

[helma]

Steuerzeiten messen und oben abdrehen.

Hier steht aber wies geht einfach mal durch lesen:

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=75211

[Leroy]

Die Steuerzeiten messen ist auf der down and forward Seite sehr gut beschrieben, das krieg ich ja hin, ich dachte aber eher daran die Distanzplatte abzudrehen, da die Übderströmer ja schon über ihre Unterkante hinaus öffnen.

Leroy

[Brosi]

Die Steuerzeiten messen ist auf der down and forward Seite sehr gut beschrieben, das krieg ich ja hin, ich dachte aber eher daran die Distanzplatte abzudrehen, da die Übderströmer ja schon über ihre Unterkante hinaus öffnen.

Leroy

Denke auch, dass da eine dünner Fussdichtung not tut. So kommst du wahrscheinlich auf Mondsteuerzeiten von irgendwas wie 140° ÜS und >190° Auslass, je nach Bearbeitungsgrad desselben... Miss trotzdem mal die Steuerzeiten. Und dann guckst du mit dem Programm von der Homepage, wie du auf die gewünschten Steuerzeiten kommst.

[helma]

meinte ich doch Platte oben abdrehen oder schöner ist fräsen. Oder du machst dir eine neue mit dem Dremel.

[oli-san]

steuerzeiten messen ist jetzt pflicht.

irgendwie sieht es aber so aus, als ob der zylinder oben um dein maß 2,8 noch abkönnte.

die überströmer stehen immer höher, wenn er 5 mm hochgesetzt wird, aber der auslaß müßte noch nach unten korrigiert werden.

[silversurfer]

Du mußt unten den Betrag abdrehen am Zylinder so das die Kolbenoberkante mit den Haupt überströmern Bünding ist,das hat die Bewandnis das mann die Überströmer am Zylinderfuß auf maximale größe fräsen kann.Dann ist aber noch zu beachten das Du an der großen Gehäusehälfte etwas Material aufschweißen lassen mußt um genug Dichtfläche zu erhalten (für die Überströmer).Wenn das getan ist würde ich mich an die Steuerzeiten machen,d.h. ÜS ergeben sich automatisch ... müßten so bei ca.124° liegen Auslass würde ich dann so bis 180°-184° hoch ziehen je nach geschmack.So num noch die breite des Auslasses anpassen,bei Polini Kolben bis max. 66% ca. und zu guter letzt noch die Quetschkannte messen sollte so für nen Tourenmotor so bei 1,3*-1,5mm liegen und bei nem Rennmotor so bei 0,8-1,3mm alles je nach geschmack.

[px200hh]

So wie das auf den Bildern aussieht, wurde der Zyli unten zwar abgedreht, aber offenbar um irgendein Maß und nicht passend zur 5mm FuDi.

Mal ganz ganz allgemein zum 130er Polini: Normalerweise dreht man den Zyli unten um rund 3mm ab, unterlegt ihn mit der 5mm FuDi und hat ihn im Endeffekt 2mm höher gelegt, als er aus der Kiste kam. Im Regelfall führen diese Maßnahmen dazu, dass 1.) die Kolbenoberkante im UT bündig mit der Unterkante der Überströmfenster ist und diese Fenster eben nicht mehr verdecken. Dadurch ändern sich auch die Steuerzeiten positiv, was zu einer besseren Leistung führt.

Speziell zu deinem Zyli: Du solltest wie schon gesagt, deine jetzigen Steuerzeiten genau und mehrfach messen und dann schauen, wo du was ändern musst. Entweder ne dünnere FuDi, oder den Zyli oben abdrehen.