The RB22 & RB25 Kits

[sliders013]

Fahrt doch mal einfach halbwegs ernshaft auf dem Nürburgring ? z.B. 2008 im Mai ? dann versteht Ihr wahrscheinlich besser was Sticky mit seiner Aussage meinte.

Da fallen wir leider durch die Style-Polizei durch ............

[LambrettaSX]

@sliders013: Müssen wir doch mal auf die Insel rübermachen

[Marc Werner]

Ich darf ja gar nimmer

(genauer gesagt mein Roller, da mein Untersatz nicht den Vorstellungen entspricht die der Veranstalter von einem Roller hat)

Hat eigentlich jemand Rundenzeiten von damals vom Nürburgring?

Die Diskusionen gab es immer wieder. Würde den Altherren vom MSC POrz einfach mal ein paar Bilder von historischen Rollerrennsportveranstaltungen zumailen / zeigen. Schon in den 60ern wurden die Lambretten zum Teil völlig ohne Beinschild / nur mit Rohrramen gefahren.

Bearbeitet 28. November 2007 von marc74

[sliders013]

@sliders013: Müssen wir doch mal auf die Insel rübermachen

Das hätte echten Sex , Dem Robert muß ichs hal Schmackhaft machen ( Schlafwagen, Masseuse, Party davor und danach sowie gratis Heimflug -B.class ) Hast Du das Regelwerk irgendwo? Wegen Klasse und so ........

[LambrettaSX]

Die Diskusionen gab es immer wieder. Würde den Altherren vom MSC POrz einfach mal ein paar Bilder von historischen Rollerrennsportveranstaltungen zumailen / zeigen. Schon in den 60ern wurden die Lambretten zum Teil völlig ohne Beinschild / nur mit Rohrramen gefahren.

Ne, das ist denen schon bekannt.

Nbgr. ist einfach keine Rennveranstaltung, da fallen dann rennmäßig betriebene Fahrzeuge einfach negativ auf.

[LambrettaSX]

Jetzt sind wir aber total offtopic. Um mal die Kurve zu bekommen.

Denke nicht dass in D einer mit dem RB zum Rennen kommen wird, warum auch?

Auf einem ESC Lauf braucht man Dampf aus der Kurve und keine TopLeistung, das kann der TS-1 genauso gut, bisher sogar noch besser.

[LambrettaSX]

Das hätte echten Sex , Dem Robert muß ichs hal Schmackhaft machen ( Schlafwagen, Masseuse, Party davor und danach sowie gratis Heimflug -B.class ) Hast Du das Regelwerk irgendwo? Wegen Klasse und so ........

Das Regelwerk gibts zum Download auf der BSSO Seite.

Klasse gäbs für uns die Special, in der wohl auch wieder welche fahren, die umkämpftere ist bei denen aber die "standards" also Fullframe...

Wobei das immer so wenig sind dass eh alle zusammen fahren.

Ich habe auch mal in Cadwell mit dem Stuart Day geredet, der hatte gemeint dass man uns auf jeden Fall irgendwo fahren lassen würde.

Wichtig sind halt die grundsätzlichen Dinge zur Sicherheit (Ölschrauben...)

Grösstes Problem ist die Lizenz, normalerweise braucht man eine englische, evtl. geht das aber auch mit einer nationalen Lizenz.

Das müsste man aber vorher nochmal genau klären.

Interessant für uns wäre das "Lydden Hill" , der ist wohl twisty (nach englischen Massstäben) und im Süden.

Ich such das mal raus.

Bearbeitet 28. November 2007 von LambrettaSX

[amazombi]

Das Regelwerk gibts zum Download auf der BSSO Seite.

Klasse gäbs für uns die Special, in der wohl auch wieder welche fahren, die umkämpftere ist bei denen aber die "standards" also Fullframe...

Wobei das immer so wenig sind dass eh alle zusammen fahren.

Ich habe auch mal in Cadwell mit dem Stuart Day geredet, der hatte gemeint dass man uns auf jeden Fall irgendwo fahren lassen würde.

Wichtig sind halt die grundsätzlichen Dinge zur Sicherheit (Ölschrauben...)

Grösstes Problem ist die Lizenz, normalerweise braucht man eine englische, evtl. geht das aber auch mit einer nationalen Lizenz.

Das müsste man aber vorher nochmal genau klären.

Interessant für uns wäre das "Lydden Hill" , der ist wohl twisty (nach englischen Massstäben) und im Süden.

Ich such das mal raus.

ich komm' mit, wenn ich darf.

[sliders013]

ich komm' mit, wenn ich darf.

Denk der Marco macht dann ein Topic im Rennteil auf , iss zuviel OT . Wobei ich warte schon sehnsüchtig

af die ersten abgerauchten RBs die zu erwerben sind . Nur die Häferl bitte ......damit wir wieder beim Thema sind

[madmaex08]

grrrrr - draussen liegt schnee und ihr machts mir den mund wässrig mit den ganzen renngeschichtln. würd ja auch sofort mitfahren nach engelland, aber die haben ja keine einsteigerklasse in der ich mich tummeln könnte. na vielleicht geh ich ja als groupie durch

selbstverständlich nur die häferl, anders würd ich den RB ja neu auch nicht kaufen wollen. interessanterweise sind bisher noch fast überhaupt gar keine TS1 zylinder auf den markt geworfen worden. mir scheint den haben sich alle RB fahrer erstmal ins regal gelegt. schade.

[Powes]

Muß Dich leider berichtigen großer Meister . Davis fuhr gegen die Mitos !!! , aus der Zweiten Startreihe . Er stand an der Boxenmauer seitig , als fünfter in der Reihe . Alles andere ist korrekt . Die Reitwagen- Jungs , kippten fast vom Sessel als er als vierter in die Start Ziel einbog .............

Ja sag ich doch?

[Powes]

@sliders013: Müssen wir doch mal auf die Insel rübermachen

WENN aus diesem lose dahingesagtem Spruch was wird, dann machen wir das bitte demnächst fix. Reaktiviere dann "meinen" Fahrer, der mich sowieso dauernd nervt weil er wieder fahren will. Ich wäre auf jeden Fall dabei.

[Powes]

grrrrr - draussen liegt schnee und ihr machts mir den mund wässrig mit den ganzen renngeschichtln. würd ja auch sofort mitfahren nach engelland, aber die haben ja keine einsteigerklasse in der ich mich tummeln könnte. na vielleicht geh ich ja als groupie durch

erstens hast du bald den Motor dazu, zweitens müsste man als Engländer zuerst in der Newcomer Klasse fahren - wir vielleicht nicht, aber wer da fahren will ist sicher auch drüben gerne gesehen. Ergo, es gibt diese Klasse.

[LambrettaSX]

Email an die Insulaner ist raus.

Wo ein Wille ist...

[Powes]

Auf dem Papier konnte zwar der Zirri auch 180 km/h , aber echte 180?

Der Zirri war von Jahelka in Wien aufgebaut. Nach den Lambrettas wahrscheinlich der schnellste Roller ohne Fremdzylinder, pilotiert von Mats Engeler, der dann zu den Berten gewechselt ist. 180 ist die natürlich nicht gegangen, aber 150 geb ich dem Cutdown in Brünn. Was mich dabei am meisten beeindruckt, ich glaub das Teil ist so ziemlich immer gefahren, also ohne abraucher? Verbessert mein getrübtes Gedächtnis hiezu, aber so in etwa müsste es gewesen sein.

[Powes]

Email an die Insulaner ist raus.

Wo ein Wille ist...

Supi Würd mich freuen, wenn das wirklich was wird.

Is Lydden Hill der Kurs im Süden kurz nach Dover? Oder sind das die drei Schwestern?

[mpq]

Meine Herren, ich darf doch um etwas Contuenonce bitten, also zurück zum Topic-Thema.

[signor rossi]

180 ist die natürlich nicht gegangen, aber 150 geb ich dem Cutdown in Brünn. Was mich dabei am meisten beeindruckt, ich glaub das Teil ist so ziemlich immer gefahren, also ohne abraucher? Verbessert mein getrübtes Gedächtnis hiezu, aber so in etwa müsste es gewesen sein.

Glaube mich an zuletzt 163 in Brünn erinnern zu können, mit dieser nicht ganz geschmackssicheren Aprilia Verkleidung. War jedenfalls nur geringfügig langsamer als der Eis´sche Rotax und der ist, auch in Brünn, im Mai ´94 167 gegangen.

Hehe, Der Boris mit´n Hoarriss

@mpq:

Bearbeitet 29. November 2007 von signor rossi

[amazombi]

Meine Herren, ich darf doch um etwas Contuenonce bitten, also zurück zum Topic-Thema.

wenn du da welche von findest gib' mal was ab. habe so'n ding noch nie gesehen.

[sliders013]

Dito... auch wir warten schon gespannt ......auf mehr en-Detail . Leider geht unsere Kohle immo derzeit für Präsenta an die Damenwelt wegen Weihnachten und so . Und mein Mugello braucht auch keinen Ersatz ( Po-sches Kunstwerk )......Aber wer weis schon was unterm Baum liegt ( ausser mir ).......

[Brosi]

wenn du da welche von findest gib' mal was ab. habe so'n ding noch nie gesehen.

Villeicht meinte er conte nuancé. Aber von was für einer differenzierten Kurzgeschichte er da spricht, ist mir auch nicht klar.

[Powes]

Hehe, Der Boris mit´n Hoarriss

ein ewiger Kracher der Kalauer

verdammt schnell dann die kleinen Mopetten.

[Powes]

Und mein Mugello braucht auch keinen Ersatz ( Po-sches Kunstwerk )

habe Dank edler Recke Was willst trinken?

[WhoDaFunk]

Update: in da UK gibts nun schon ein paar Erfahrungsberichte im LCGB-Forum.

Den armen Briten dürfte der Forumserver abgeraucht sein, da alle alten Einträge weg sind

RB Update topic link

und RB Link zu Scootererotica

Bearbeitet 1. Dezember 2007 von WhoDaFunk

[Powes]

Fixsakra! Da war doch irgendwo eine Portmapüberlagerung TS1 vs. RB? Find die nicht, war das hier oder bei den Afferln?

[Werner Amort]

in der Scootering war sowas auch abgedruckt

[athanasius]

Wer findet das "R"?

rb22 monster pipe coming soon. stay tuned.

Welche der beiden AF Tüten wird das wohl sein

Bearbeitet 7. Dezember 2007 von athanasius

[Brosi]

Ich!

The Scootel Lepublik hat doch diese feinen Felnost-Connections und deshalb auch LB225...

[gonzo]

Junge, Junge. Die Saison is noch nicht mal angefangen und auf der Insel beginnt schon das RB22-Sterben!

Für die in der englisch Sprache weniger Bewanderten nur so viel, es scheint sowohl bei den Koben (Asso) als auch am Auslass zu haken. Zudem hat tatsächlich ein "Tuner" gemeint das dieser Zylinder mit dem AF NK Puffi zu reevy sei.

Ergebniss:

then you will have a 22bhp, 16lbft torque scooter

-

Bearbeitet 16. Januar 2008 von gonzo

[gravedigger]

das wusste doch das GSF schon lange