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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo zusammen!

Eine kurze Frage: Wieviel ist eine V50 wert?

Zustand: wenig Rost, komplett abgefahrene Reifen, Motor (3 gang) schlechter Zustand. Innen hat alles viel Spiel und der Kupplungskorb ist komplett zerkratzt.

Lack ist selber lackiert und nicht mal original Farbton. Außerdem ist der Kupplungshebel ausgerissen und das Schloss aufgebohrt und entfernt worden.

MFG

Markus

Geschrieben

Mehr als 600 Eumel würd ich nicht bezahlen

Papiere sind schon gut und wenig rost.

Der motor gehört sowieso gemacht oder? :-D

Geschrieben

Ich hänge mir sowieso den gemachten von meiner PK darunter. Hat die V50 eigentlich eine längere Übersetzung als die PK XL?

Und passt das Getriebe der V in den PK Motor?

Geschrieben

das getriebe passt aber wie lang das ist weiß ich auch nicht.

In Ö isses oder kann es auch anders lang sein als in D.

Anschaun und bei www.downandforward.de nachschaun

Geschrieben (bearbeitet)

Getriebeübersetzungen guckst du hier. Damit du nicht lesen musst: 4-Gang hat 4,62er (fast alle Modelle) und die 3-Gang 4,19er-Primär.

Gruß

SubWay

Bearbeitet von subway

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    • Hier als neues offizielles Release v3.2.0: https://github.com/gruaGit/WildBugChilGru/releases   Über diese Checkbox kann die Ergebnis-Großanzeige aktiviert werden:   Die Einstellung wird in der Konfig.xml gespeichert und beim nächsten Programmstart automatisch wieder übernommen.   Beispiele für die Großanzeige siehe zwei Posts weiter oben von @earlofcarve (danke für die Screenshots )   Konfig.xml der v3.1.0 kann weiterverwendet werden. Bzw. Nutzer der v3.1.0 brauchen lediglich die EXE Datei auszutauschen:   https://github.com/gruaGit/WildBugChilGru/blob/master/LabVIEW/01_EXE/WildBugChilGru.exe     Viel Spaß damit! Sollte jemand einen Bug feststellen, bitte per PN an mich reporten!   PS: war doch einige Stunden Arbeit, für eine kleine PayPal-Spende wäre ich ggf. dankbar  
    • @sickboy01   …Karre nicht aus der Halle gekriegt?     Und die anderen? 
    • Dito. Gleiches Problem auch hier mit einem Standard 12 PS Zylinder. Heute den Motor schnell ausgebaut und werde mir das die Tage mal anschauen. Sah auf den ersten Blick auch nach der gleichen Stelle wie bei dir aus. 
    • Das möchte ich nicht unterschreiben - es gibt Leute, die können und/oder wollen nicht selber schrauben. Und gerade einen Bremszug wechseln und die Bremse danach wieder sauber einzustellen bedarf schon etwas Know-How. Wenn das nicht passt, liegt man gern mal auf der Schnauze.   Ich rate auch zu was Neuem in deinem Fall.   Die Reputation interessiert mMn nicht mehr so wirklich. Es gibt ein paar coole und gut schraubende Läden, die meisten sind aber halt... Händler. Und wenn du ein Mal einen Roller kaufst, reicht das doch😆    
    • Ich hätte grob gesagt NP minus 20/30 %. Die Resonanz wirst du dann eh sehen
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