Klingeln ab 105 Km/h

[blanchito555]

Nochmal moin,

habe noch'n Problem:

Motor klingelt im vierten Gang ab 105 km/h

Facts:

- 211'er

- angeglichene Überströmer

- SIP-Performance

- 18°Vorzündung (nicht geblitzt)

- 3'er Bosch-Kerze

- 98-Oktan-Sprit

- überarbeiteter Zylinderkopf

- 24'er SI-Vergaser

- 140'er HD

Kann ich noch mit dem 24'er SI (ehrliches Teil!) glücklich werden oder muß ich tatsächlich nen 28'er / 30'er fahren?

Vielleicht habt Ihr ja noch ne Idee, wo dran es liegen könnte.

Danke und Gruß

blanchito

[lindy]

- 18°Vorzündung (nicht geblitzt)

Mach das mal als erstes... die Zündung kann irgendwo stehen.

[Charly]

Nochmal moin,

habe noch'n Problem:

Motor klingelt im vierten Gang ab 105 km/h

Facts:

- 211'er

- angeglichene Überströmer

- SIP-Performance

- 18°Vorzündung (nicht geblitzt)

- 3'er Bosch-Kerze

- 98-Oktan-Sprit

- überarbeiteter Zylinderkopf

- 24'er SI-Vergaser

- 140'er HD

Kann ich noch mit dem 24'er SI (ehrliches Teil!) glücklich werden oder muß ich tatsächlich nen 28'er / 30'er fahren?

Vielleicht habt Ihr ja noch ne Idee, wo dran es liegen könnte.

Danke und Gruß

blanchito

War bei mir ähnlich (Malle Langhub, ovaler 24er)! Also: Zündung blitzen. Wenn´s o.k. ist, probehalber 100 Oktan fahren (funktioniert bei mir tatsächlich). Wenn´s dann noch nicht klappt, mußt Du die Zündung auf später stellen. Nebenbei: QK??? Bin jetzt bei 1.8.

Grüßle

Charly

[Vespatreiber]

- überarbeiteter Zylinderkopf

Von wem überarbeitet? Quetschkante/winkel/spalte? Verdichtung?

Welches Mischrohr und HLKD?

EDIT: Warum bin ich immer zu spät? Verdammt!

Bearbeitet 23. Oktober 2006 von Vespatreiber