200er Motor

[Mr. Jones]

Moin,

Was sagt ihr zu dem Setup:

Malle 210 komplett überarbeitet

Worb 5Langhub Lippenwelle überarbeitet

Verstärkte 23Zähne Cosa Kulu

MMW 2 ASS komplett angepasst

Motorblock komplett angepasst

30er Mikuni Gaser

kurzer 4ter

S&S Puff

GSF Kopf

Was kann ich da so an Pferden erwarten ?

Ist der Anzug ordentlich, oder is mein Fahrrad schneller ?

MfG Jones

Bearbeitet 3. November 2006 von Mr. Jones

[Champ]

Was sagt ihr zu dem Setup:

Das kostet ein paar Euro

Was kann ich da so an Pferden erwarten ?

Das kommt wohl in erster Linie darauf an, wer den Motor zusammen baut. Ich denke möglich ist alles zwischen 5 PS und 40 PS.

[pauter]

Warum der kurze 4te?

[gravedigger]

mit dem setup und sip auspuff statt S&S hab ich 27.9 bzw. 28.5 pferde am rad geschafft bei 1 mm fussdichtung und breitem auslass.

denke, die auslassbearbeitung ist das wichtigste und mit SS puffi sollten schon mind. 30 anliegen, wenn alles passt.

wenns schlecht läuft hat die reuse so 22-23 ps.

PS: fahre das setup mit 22er cosa kulu und kurzem 4ten auf 3.50er reifen.

Bearbeitet 3. November 2006 von gravedigger

[Mr. Jones]

alles klar, das meiste wird zum Glück nicht von mir gemacht, sonder von einem profi ^

Edith fügt noch an: @Gravedigger hat die Kiste bei dir nen ordenntlich anzug gehabt ?

MfG Jones

Bearbeitet 3. November 2006 von Mr. Jones

[Lenki]

Je nach Steuerzeiten würd ich den kurzen 4. weglassen...

[Jesus]

alles klar, das meiste wird zum Glück nicht von mir gemacht, sonder von einem profi ^

Edith fügt noch an: @Gravedigger hat die Kiste bei dir nen ordenntlich anzug gehabt ?

MfG Jones

Ja, "anzug" war vorhanden....

Bin se so in Mindelheim auf der QM gefahren :love: (siehe Bild.....)

Jesus

[Mr. Jones]

Ja, "anzug" war vorhanden....

Bin se so in Mindelheim auf der QM gefahren :love: (siehe Bild.....)

Jesus

und welche ist deine ? hoffentlich die mit der Chromkaskade

MfG Jones

[Jesus]

Ne,

des ist der gemeine Held..... :grr:, ich glaub des ist der Vespaflow oder so :wasntme:

An der Kurbelwelle würde ich bei dem Setup aber auch was machen!

Bei sonem "männermotor" iss fast ne Vollwange Pflicht, die halten besser.

JEsus

[Mr. Jones]

Ne,

des ist der gemeine Held..... :grr:, ich glaub des ist der Vespaflow oder so :wasntme:

An der Kurbelwelle würde ich bei dem Setup aber auch was machen!

Bei sonem "männermotor" iss fast ne Vollwange Pflicht, die halten besser.

JEsus

Also kann man mit dem Setup schon ganz gut in der Stadt fahrn ?

Haste damit auch Wheelies im ersten und zweiten hinbekommen ?

Kurbellwelle wurde auch ein wenig bearbeitet.

MfG Jone

[Jesus]

Im Ü 25 Club kannste sowas locker im 2ten Gang fahren....

Oh mann, ich denke fast daß Dich der Motor irgendwann mal durch unkontrolliertes Gasgeben abwerfen wird

[Mr. Jones]

Im Ü 25 Club kannste sowas locker im 2ten Gang fahren....

Oh mann, ich denke fast daß Dich der Motor irgendwann mal durch unkontrolliertes Gasgeben abwerfen wird

ich glaubs auch

MfG Jones

[gravedigger]

ne, der motor von der schwarzen auf dem bild hatte in mindelheim 2005 hatte nur 26.5 ps bei fast gleichem setup, aber mit etwas kleinerem auslass und tassinari.

der 28er motor hat keine tassinari :plemplem: .

Bearbeitet 3. November 2006 von gravedigger

[freakmoped]

Worb 5Langhub Lippenwelle überarbeitet

selber machen :wasntme:

das is keine lippe die der worb verkauft

da ist nur der bogen heraussen !

[vespaflow]

Vollwange nehmen und passend schnitzen, die halten besser als die Langhub-Rennwellen.

Kurzen 4ten würde ich persönlich immer fahren, weil man (bzw. ich) mit solchen Kisten ja eigentlich selten länger Vollgas fährt, und ob 141 oder 137 Sachen auf dem Tacho stehen ist dann, finde ich jetzt, wurscht, entspannt Fahren ist anders. Finde es wichtiger in dem Bereich mehr Durchzug zu haben, wo es drauf ankommt, also bei 100-120 im Vierten z.B. am Berg oder beim Überholen.

Bearbeitet 3. November 2006 von vespaflow

[Mr. Jones]

selber machen :wasntme:

das is keine lippe die der worb verkauft

da ist nur der bogen heraussen !

die wurde ja auch noch nachbearbeitet

MfG Jones

[Mr. Jones]

einen 35er TMX bekommt man nicht einfach so auf einen MMW2 ASS oder ?

MfG Jones

[Mr. Jones]

[allwegotisuz]

mit S&S würd ich auch gleich noch einen größeren Vergaser nehmen...

Wo soll das topic eigentlich hinführen?

[Mr. Jones]

mit S&S würd ich auch gleich noch einen größeren Vergaser nehmen...

Wo soll das topic eigentlich hinführen?

die frage ist ja auch ob der 35TMX auf meinen MMW2 ASS montierbar ist ?

MfG Jones

[Andre]

"montierbar" isser...nur ist das Loch im Schnüffelstück lediglich 30mm groß und somit würde der große Gaser nicht arg viel bringen.

Für den MMW1 gibts auch ein Verbindungsstück mit 34mm...vielleicht gibts das auch für den MMW2. Damit könntest du dann problemlos auch einen 35er fahren. Die RD-Membran ist dafür jedenfalls groß genug.

Bearbeitet 11. November 2006 von Andre

[Mr. Jones]

also hätte ich gleich das hier kaufen sollen

http://www.rollershop-express.de/sw/Produc...dePvRpTnglBEd-1

gibts leider nur komplett zu kaufen, aber vielleicht will ja jemand tauschen

Edith die blinde kuh fügt noch an, Worb5 bietet ja so ein Verbindungsstück an !!!

http://www.sip-scootershop.com/pages/detai...ba15359c92abef0

MfG Jones

Bearbeitet 11. November 2006 von Mr. Jones