Smallblock Schwaben 200er

[Werner Amort]

des kennma

[Motorhead]

jo, i posts nur als kuriosität am rande - hab scho ghört dass des gang und gebe is....

[Werner Amort]

wo kauft man den heutzuzage am billigsten nen sr zylinder?

bräuchte noch was für meine jetzt endlich fast zugelassene serie 2

idealerweise nur den zylinder ohne nix mit 64,00 Bohrung, dann tät der Mugellokolben halt so reinpassen

oder halt 62er bohrung

[Marcello]

na, Wännää. Einen SR Zylinder, den würd ich eventuell auch bei SR kaufen. Scooter Restorations.

Sollte in 3 Tagen da sein, die sind da recht fix.

[Werner Amort]

SR bei SR klingt nicht ganz unsinnig

und 64,00 hatten die sogar auch noch

[Werner Amort]

was hat denn der SR an Überströmsteuerzeit im auslieferungszustand

oder anders gefragt, soll ich mir gleich ne Fudi bestellen?

[Blue Baron]

125° mit 0,5mm Fußdichtung

wo man auf jeden fall was machen muss ist die Einlasszeit, die liegt bei 134°....naja und die Kanäle an sich das dauert bis man da einigermaßen sowas wie Symetrie hinbekommt

für poppa editiert

Bearbeitet 7. September 2007 von Blue Baron

[poppa]

@bb

verstehe deinen post nicht wie kann die ü zeit gleichzeitig bei 125 und 134 liegen oder meintest du 135 einlass?

gruss

[Arne]

meiner hatte auf einem original italienischen block ohne dichtung 128 ueberstrom. einlass um die 135, auslass um die 150. da muss man bei, der vertraegt 155 einlass ohne zu sprotzen oder schlecht anzuspringen. trotzdem ist der einlass duenn wie marcellos unnuetzer schniedel. wenn ich nicht so pralle eier haette, wuerde ich evtl. so ein project noch mal machen und da richtig dicke den ruessel reinhalten. da meine frau gemahlin aber nicht ficken will und ich staendig meinen riesendruck in die keramik der nachbarschaft schiessen muss, komm ich halt momentan zu rein gar nichts. ausser wixen. klar.

[Werner Amort]

ok cool

das wollt ich höhren

125-128 klingt schonmal net schlecht

[Arne]

ist schon OK, aber er kann halt nix dafuer dass er schon gezeugt hat und jetzt nen bisschen unnuetz ist. au3er abschlagen, das soll noch gehen. bei mir ist das ja noch nicht so klar, ob ich richtig gute lachse habe. bis dato hau ich den saft ja maximal bei michel ins jutediafragma. aber oefter halt ins abschlagbecken. rechts links. immer im wechsel. passt schon.

[Werner Amort]

wieviel laufspiel will denn so ein sr haben?

0,08 oder gar mehr?

[poppa]

ohne rap und mit kleinem gaser 8/100

mit rap und dicken haferschacht 10/100+

[Werner Amort]

alles klar

hoffe dass meiner heute kommt , liegt laut onlinetracking schon 5 tage in Bozen rum

Bearbeitet 12. September 2007 von Werner Amort

[Werner Amort]

grat ist is mein SR angekommen

meine fresse was nen Rohling,

asymetrische enge kanäle, guss schaut aus als ob randgid da sein altmetall eingeschmolzen hat...

hoffe mal die bohrung ansich ist brauchbar, dass ich da mit nen Mugellokolben brauchbares Spiel hinbekomme

sowas lohnt aber echt nur wenn man kopf ansauger und alles bis aufn kolben ohnehin rumliegen hat,

ansonsten besser einfach nen Mugello bei Tino ordern

da bekommt man ein komplettes kit mit Kopf und Ansauger und Top kolben und muss nix Porten und so

[Blue Baron]

und sowas hat man dir sicher nicht vorher gesagt...

[Werner Amort]

klar

hab halt eh alles rumliegen, und fummle gerne...

Bearbeitet 25. September 2007 von Werner Amort

[Werner Amort]

hat jemand mal nen mugello/GS/meteor/imola (ist eh alles das selbe) vermessen?

also durchmesser an der weitesten stelle...

[Uncle Tom]

ohne rap und mit kleinem gaser 8/100

mit rap und dicken haferschacht 10/100+

und worauf stützen sich diesen angeben? habe das noch nie gehört das der vergaser und auspuff was mit dem laufspiel zu tun haben. tendenziell hängt das laufspiel von der grösse der bohrung und von der kombination kolben / zylindermaterial ab... also ein schmiedekolben braucht eher weniger laufspiel als ein gusskolben. ein wassergekühlter zylinder mehr als ein luftgekühlter usw....

alles andere wäre mir neu...

O

[Werner Amort]

hab mal denn messchieber reingehalten

Steuerzeiten (wenn Kolben bei oT bündig abschließt)

119/157/136

Bearbeitet 25. September 2007 von Werner Amort

[Marc Werner]

Jetzt auch als 185er in Aluminium für 45 britishhe Pfünder zu haben.

[Blue Baron]

ää ja aber schon mindestns das letzte halbe Jahr...deswegen ist doch die SCHWABEN 200er Idee entstanden

[Marc Werner]

ää ja aber schon mindestns das letzte halbe Jahr...deswegen ist doch die SCHWABEN 200er Idee entstanden

Ahso, dacht, es ging um den 175er Graugußhefn...

[Werner Amort]

orginalbohrung bei meinem SR hat übrigens 64,01

also mit nen mugello A Kolben müsst ich glaube ich auch 0,07 laufspiel kommen

der rest wird sich schon einfahren

[Blue Baron]

64,01

überall?

[Werner Amort]

naja wir hatten nur ein innenmicrometer

aber an kopf und fuß überall 64,01

des wird scho passen sach ich ma

Bearbeitet 27. September 2007 von Werner Amort

[Uncle Tom]

@ werHerr

ich vermisse immer noch viele bilder die du nachreichen wolltest... mach die mal incl mal bilder von dem klumpen. suche für meinen dad eien adequaten zylinder für den kleinen block zum kleinen geld. wichtig. bilders von den grausligen überströmer usw.. einalss interesiert mich nicht. da muss eh gut der rüssel reingehalten werden..

also bilder marsch, marsch !

O

[Werner Amort]

naja

hier z.B der linke strömer, der gehts soweit eigentlich eh noch halbwegs in ordnung

links dann kann von einem kontrollierten einströmwinkel keine rede sein

sollte aber für dich kein problem darstellen

[Uncle Tom]

job, das sieht nacharbeitungswürdig aus..

O

[Motorhead]

@ werHerr

ich vermisse immer noch viele bilder die du nachreichen wolltest... mach die mal incl mal bilder von dem klumpen. suche für meinen dad eien adequaten zylinder für den kleinen block zum kleinen geld. wichtig. bilders von den grausligen überströmer usw.. einalss interesiert mich nicht. da muss eh gut der rüssel reingehalten werden..

also bilder marsch, marsch !

O

eventuell hilft des:

http://vs4410.vserver4free.de/www/motorhea...I3_125%2FSR200/

mfg