hab ich scheisse gebaut?

[fuzzy]

beim Zusammenbau meines P125X Motors habe ich die Getriebewelle, soll heissen die Welle auf der die ganzen Zahnräder befestigt werden, mit dem Hammer eingetrieben. Ich wusste nicht, dass es auch anders gehen kann. Natürlich habe ich nicht mit dem Hammer direkt auf das Metall geschlagen, sondern ein Holzblock dazwischen gehalten. Im nachhinein gefällt mir diese Aktion gar nicht gut: ich habe das ungute Gefühl beim Einschlagen etwas zerstört zu haben. Ist dieses Gefühl nun berechtigt? Was könnte ich denn zerstört haben (ich denke da z.B. an das Schaltkreuz) und wie kann ich feststellen ob doch alles in Ordnung ist?

[px150]

ist der motor schon wieder zusammen?

[Spikey]

hi,

ist wie du schon erkannt hast nicht die feine methode. was passiert sein kann ist das du den hubzapfen, der in die schaltraste kommt und in das schaltkreuz geschraubt wird, verbeult hast. schau das mal nach. dieses "t" darf nicht seitlich runtergedrückt sein. dann check mal den käfig, in der das schaltkreuz drinne sitzt, ob der okay ist. ist das teil wo die gangritzel drauf kommen.

ansonsten dreh mal an der welle. geht sie leicht? ist das lager also noch okay? und sitzt am lager und drumherum noch alles so wie es sein soll? nicht das da irgendwas verrückt sein sollte. im normalfall sollte alledings, wenn du noch etwas feinfühlig warst, nichts pasiert sein.

wenn du den motor noch offen hast, kann man noch relativ gut bei den punkten eine sichtkontrolle machen.

grüße

[fuzzy]

Der Motor ist nun schon komplett zusammengebaut - danke für die Antworten bisher - ich werde wohl am besten den Motor einbauen und das Beste hoffen.

[da Huber is]

Schau ob der Kulissenstein von der Schaltraste noch Luft hat -ringsrumm natürlich. wenn nix zwickt is glaub ich nix A bisserl hält das ganze schon was aus

MfG Christian

[fuzzy]

was ist denn ein Kulissenstein? ist das noch Vespaterminologie? Bitte nochmal in verständlicheren Worten.

[da Huber is]

Wennst Deine Schaltraste anschaust ist so ein bewegliches Stück glänzendes magnetisches Metallklötzchen, Vernietet mit einem Hebelarm, wo in die nut des Bolzens geht, welches mit einem Linksgewinde M7 mit dem Schaltkreuz verschraubt ist.

MfG Christian