ESC Smallframe Racer - Projekte

[maccoi]

Hast dir richtig zusammengetüdelt.

Ist aber alles stark von der Fahrbahn, Fahrzeuggewicht und Fahrergewicht abhängig.

Hier ists eigentlich ganz gut beschrieben: Fahrwerksabstimmung

genau so gehts

[Käthe]

Danke für die vielen hilfreichen Tipps, in Gedanken hab ich mein Fahrwerk jetzt beisammen, wenns dann nicht läuft, gibts keine Ausreden mehr...

teilweise kann auch über den Reifendruck bei uns noch einiges "gut" gemacht werden, Käthe was bist du den für einen Druck gefahren? R&R war ja auch wieder sehr heiß, da kann man evtl. noch mal weniger Druck fahren.

Hätte ich jetzt umgekehrt gemutmaßt, in Frankreich war's sehr kalt und ich bin wenig Druck gefahren, damit der Reifen mehr walkt und wärmer wird. Beim R&R bin ich eher einen höheren Druck gefahren, weil der Reifen ziemlich heiß wurde, dadurch ist das ganze natürlich noch härter geworden. Alles falsch gemacht?

[ludy1980]

neh war schon richtig mit der temperatur so ,die reifen hatte auch ein schönes bild mit dem druck den wir so gefahren sind !

das fahrwerk hatte bei mir diese bodenwellen komplett geschluckt !

gute dämpfer sind nicht zu ersetzten !

[dreckige13]

Fahrwerksabstimmung

Danke.

Sind die beschriebenen Absolutwerte mit unseren Fahrzeugen vergleichbar?

[salih]

Mal wieder das schöne Topic aus der Versenkung holen...

Mit welchem Werkzeug richtet ihr Sturzschäden am Rahmen? Hab diverse Sachen wie Beinschild eingedrückt, Beulen in der Backe, Trittbrett hochgebogen... So langsam sollte man also mal was tun.

Karosseriebauer vor: was braucht man, wie macht mans?

[einwesen]

dicken Gummihammer

oder

mittleren Metallhammer

bei mir reichte das bis jetzt und beim Jens sieht man auch nix wildes mehr davon

das drauf hauen mußte halt mit ein bissel LIEBE machen

[MENZO]

Großer Gummihammer funktioniert gut. Nach 6 Jahren ESC ist mein Beinschild jetzt aber weich wie Pappe

[salih]

Mitm Gummihammer hab ich das mal probiert. Auch nach zur Hilfenahme von grösserer Schlagkraft in Form von Mann kam da nicht wirklich was bei raus am Beinschild. Liegt wohl am Rundstahl der eingeschweisst ist. Ich geb den Rahmen einfach nem Rentner der Zeit hat

[pfupfu]

wenn sich da nix bewegt kann das nur an einem zu kleinen hammer liegen

[Mike]

Kennt jemand gute und billige Tankdeckel, die man in Alu einschweissen kann?

Mitm Gummihammer hab ich das mal probiert. Auch nach zur Hilfenahme von grösserer Schlagkraft in Form von Mann kam da nicht wirklich was bei raus am Beinschild. Liegt wohl am Rundstahl der eingeschweisst ist. Ich geb den Rahmen einfach nem Rentner der Zeit hat

Vielleicht liegts auch am Mann

[salih]

Vielleicht liegts auch am Mann

An was sonst?

Hab mich gestern mal mit der Gripzange und nem Stück Holz als Unterlage am Beinschild und Trittbrett probiert, das funktioniert überraschend gut.

[salih]

Das mit dem Ausbeulen hat sich erstmal erledigt, mein Papi hat sich drum gekümmert

Weiss jemand von welchem Automaten der Kotflügel von Hiltons aktuellem Roller stammt?

[Mike]

Ich hab keine Ahnung.

Interessieren würd mich aber mal, ob jemand die Kinematik für die Hinterradfederung an Crimaz' Roller mal näher angeguckt hat.

[amazombi]

Kennt jemand gute und billige Tankdeckel, die man in Alu einschweissen kann?

Vielleicht liegts auch am Mann

Schau mal bei ISA Racing.

[Mike]

Von denen hab ich einen am Mittelmotorracer, gut ist der, aber billig war er nicht

[amazombi]

Ich glaub' das schließt sich auch so'n bißchen gegenseitig aus.

[Kebra]

Ich glaub die hatten auch die leckeren Benzinschlauchkupplungen.

Die sind auch nicht gerade billig.

[Mike]

Wieso, die kosten doch nur 106 Euro

http://www.isa-racing.com/index.php/cat/c180_Aluminium-Schnellkupplungen.html

[amazombi]

Das Zeug ist aber jeweils homologiert für alle Rennserien bis hin zur Formel eins. Kann man nicht von jedem Konkurrenzprodukt behaupten. So was spiegelt sich halt auch gerne in der Qualität und eben auch im Preis wieder.

[reelay]

sowohl isa als auch sandtler sind vom preisniveau eher der piaggio vertragshändler. wenn man beim hersteller direkt ordert ist das manchmal deutlich angenehmer.

[amazombi]

Aber auch nur manchmal. Ich hab' da mal wegen 'ner Stäubli Drucktankanlage und dem Billigpendant von Premier (14 000 mit F1 Homologation bei Ersterem und 3 500 mit Homologation bis WRC bei Letzterem) nachgefragt und auch jeweils bei den beiden Herstellern direkt. Da hätte das eher nichts gebracht. Viele Hersteller sind auch gar nicht so auf Direktvertrieb erpicht. Übrigens fand ich bei der Premier, die's dann am Ende geworden ist, den Preis in Anbetracht der Qualität der Teile voll nachvollziehbar. Aber natürlich ist dass dann meinetwegen preiswert, aber immer noch nicht billig. So iss halt Rennsport. Man kann sich aber ja auch, gerade beim Tankdeckel, ganz gut was selber schnurzeln mit Einschweißteilen aus dem Kühlerbau. Hat zum Beispiel Worbel immer da. Oder man strickt sich was mit 'nem Rohr, 'nem Drehteil mit O-Ring und 'nem Splint. Oder fledert was aus 'nem geschrotteten Mopedtank raus, schweißt das Mopedteil in 'nen Eisenklumpen ein, plant den von unten und schraubt das auf 'nen Aluklumpen mit Planfläche auf. Unter Umständen ist das dann aber, je nach Eigenarbeitsanteil, schnell teurer als 106 für das fertige Teil.

[undis racing team]

Bei uns ist auch gerade Bastelstunde:

Langer Ansaugweg bringt Drehmoment untenrum, und das ist bei den Falc Motoren bestimmt ein Wettbewerbsvorteil!

Bearbeitet 23. November 2010 von Undi

[vespetta]

vergaser - sturz-schutz?

hab auch an meiner karre angefangen.

1. einsatz springrace 2011, dnach hoffentlich ein paar läufe in der esc klasse ?? ( 51 hub malle)

[salih]

Cooles Teil, Undi

Ich hab meinen Vergaserausschnitt komplett zumachen lassen und fahr den Gaser wieder innen. Mich hat die Siffe vom Blowback auf dem Trittbrett und am rechten Schuh gestört, Luftfilter hab ich anfangs getestet, der war aber auch immer superschnell dicht

Bilder von meinem gibts hier auch bald zu sehen, der Rahmen ist fertig lackiert und trocknet gerade noch vor sich hin

[Motorhuhn]

Wieso nicht Vergaser aussen und mit Schlauch an Airbox innen?

[einwesen]

und ich dachte schon das ich früh dran bin mit dem granz geschraube und geschweiße....

[amazombi]

Bei uns ist auch gerade Bastelstunde:

Langer Ansaugweg bringt Drehmoment untenrum, und das ist bei den Falc Motoren bestimmt ein Wettbewerbsvorteil!

Top Idee! Und du hast gleichzeitig noch mehr Gewicht auf dem Vorderrad, d.h. du kannst viel früher viel fieser an's Gas! Ganz schön blöd von dir das hier so öffentlich auszubreiten, jetzt kann das jeder machen.

[Da Woidi]

ausserdem bringts vorteile in schnellen linkskurven, immerhin kann man sich ja latrinenmässig mit den zehen einhängen

[amazombi]

ausserdem bringts vorteile in schnellen linkskurven, immerhin kann man sich ja latrinenmässig mit den zehen einhängen

Man könnte auch bei starkem Seitenwind den Sozius in's Trapez schicken. Das erhöht die Verkehrssicherheit ungemein.

[undis racing team]

Steige nummer sex: