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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

so, hier mal die ersten Bilder! war doch etwas mehr arbeit als zuerst gedacht, aber es ist absolut machbar

 

die Stoßdämpferaufnahme wird noch umgebaut und der Rahmen wird an gewissen Stellen noch versteift. was sicher noch mehr Arbeit sein wird, die ganzen Stellen wo der Rahmen jetzt eingeschnitten wurde zu verschweißen

 

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Bearbeitet von beckna
  • Like 1
Geschrieben

So gestern hab ich wieder weiter gemacht, Rahmen hinten verschweißt und verstärkt, Stoßdämpferaufnahme hinten gebaut, Tankraum für PK Tank angepasst und die Aluverstrebung gemacht!

 

War doch einiges an arbeit so ein PV Heck auf ne PK zu bekommen

 

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  • Like 3
Geschrieben (bearbeitet)

Wozu die abenteuerliche dämpferverlegung?

Bei mir? So wie es am Foto zu sehen ist, ist die Position gleich wie original am Rahmen! Ich kann ihn also noch oben um 3cm nach vorne und um 1,5cm nach hinten versetzen, je nach Auspuff halt ob der vor oder hinter dem Dämpfer vorbei geht

Edith hat gerade erst gecheckt das es um den Feuerzauber geht :-P

Bearbeitet von beckna
Geschrieben

Ich denk er meint Dämpfer vom Auspuff ;-)

Ja, den mein ich auch :)

Die Frage is ob Woidi den ESD auf der "falschen Seite" oder den Winkel (fast senkrecht nach unten) meint.

 

Auf Zweiteres bezog sich meine Aussage von oben.

Geschrieben

K1 Frage:

 

Wie sieht denn eine Getriebe/Kupplungslösung für den schmalen Geldbeutel aus, die möglichst auf allen Strecken fahrbar ist ?

Im Moment tendiere ich zu folgender teilweisen Restverwertung:

XL2 Kupplung mit Weellee Deckscheibe + BGM Scheibenpaket + verstärkte Federn.

Standard 4 Gang getriebe mit kurzer 4. bgm
3.00 Primär mit Repkit und DRT Ritzel auf 3.30

Geht? Alles Mist?

Geschrieben

Geht. 3.30 hab ich selber schon 2 kaputt bekommen und hab dieses jahr den defekt auch schon bei anderen gesehen. Ich fahre daher nur noch 3.00.

 

Fahr die 3,23 im Alttag mit natürlich deutlich weniger Leistung und hatte bisher keine Probleme.

 

Gibts die Probleme nur beim 3,30er ?

Geschrieben

so, hier mal die ersten Bilder! war doch etwas mehr arbeit als zuerst gedacht, aber es ist absolut machbar

 

die Stoßdämpferaufnahme wird noch umgebaut und der Rahmen wird an gewissen Stellen noch versteift. was sicher noch mehr Arbeit sein wird, die ganzen Stellen wo der Rahmen jetzt eingeschnitten wurde zu verschweißen

 

Schaut cool aus!

 

Aber um das nochmal klarzustellen: Du hast jetzt ein V50-Heck auf die PK gebaut, es gibt aber auch ein schönes Heck im V50-Look, das direkt auf die PK paßt, oder?

Es gibts ja nämlich auch so ein Zwitterheck, also PK Heck mit V50-Backen, das mein ich nicht.

Geschrieben

Ja, aber jetzt hab ich nochmal genauer geschaut:

Das V50-Heck, daß auf das PK-Heck paßt ist doch das Zwitterding, die Abbildung beim SCK dürfte wohl falsch sein.

 

Indiz: Bestellnummer 036sl

Hier der Link zu PLC Corse

Hier der SCK-Link

 

Bei beiden Links ist die Bestellnummer 036sl angegeben, beim SCK wurde wohl ein Bild für alle Heckvarianten verwendet.

Schade, ich dachte schon es gibt ein "ganz schönes" V50 Heck P&P für PK.

 

Du hast also die eh optisch beste Variante gebaut :thumbsup:

Geschrieben

meine erste pt evo 13 hatte nen 45° Knick und den konnte man verdrehen ...

meine neue pt evo hat nen gerade Anschluss ...

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Würde gerne eine flache Sitzbank verbauen, nur leider stört der Tankdeckel  :-(

 

Kann man(n) da auch einen anderen - flachen - Tankdeckel draufschrauben oder muss man(n) immer was umschweißen?

 

Edith: V50-Tank 

Bearbeitet von Grolsch
Geschrieben

V50 oder PK-Tank -sprich Klappdeckel oder mit Bajonettverschluss?

 

Ich pers. bevorzuge sowieso die größere Öffnung des Bajonettverschlusses, da da der Rüssel des Schnelltankkanisters rein passt.

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    • Hmmm .... das ist so leider auch nicht ganz richtig!   GENAU diese Fälle hatte ich vor nicht all zu langer Zeit in der Diskusion mit der Regierung (Regierung! - nicht Zulassungsbehörde!)   Die (für Bayern) richtigen Aussagen:   - die 50 km/h (394500) gab es nur in der BRD -> das Fz muss für die Verwendung in der BRD produziert und bestimmt sein.   - die BE 60 km/h für DDR-Mopeds ist vom aaS/TD nicht mehr auszustellen! Diese wird ausschliesslich durch das KBA erteilt (https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Allgemein/2023/pm12_2023_KTA_Online.html?snn=3662144   bzw.   https://www.kba.de/DE/Themen/Typgenehmigung/Informationen_TGV/Auskuenfte_ABE/auskuenfte_node.html;jsessionid=389004A41E531261A872E4A18A70D708.live11313).   Den Nachweis, dass das FZ für den Gebrauch in der DDR prodziert wurde (denn nur für diese gilt die Regelung im Einigungsvertrag von 10/1989) hat ggfls. der Antragsteller zu führen ... das KBA hat übigens keine Listen von "DDR-Fahrgestellnummern" ...   Dieser Beitrag stellt nur das Fazit der Auskünfte und Anordnungen der Regierung des (meines) Bundeslandes dar und ist mit mir nicht zu diskutieren ...       ...
    • Moin und und frohe Weihnachten, an meiner P200E(Bj. 1982) ist ein Target Dropbar mit Lusso Abdeckung verbaut, im laufe der Jahre hat sich die Gewindehülsen der Abdeckung gelöst(habe ich im Sommer mit Epoxy Kleber repariert = hält!), jetzt gibt die obere Halterung vom Tacho auf. Hab die Risse heute mit Sekundenkleber repariert, bin gerade dabei einen SIP "Karacho" Tacho einzubauen. Auf Dauer werde ich wohl irgendwann eine neue Abdeckung brauchen. Habe schon versucht, die Adresse von Herrn Olaf Ernhuber(Target Erbauer) rauszufinden, leide ohne Erfolg. Da ich mir nicht zutraue, eine neue Abdeckung zu zerschneiden und dann irgendwie formschön zusammen zukleben, suche ich eine Abdeckung, bzw. jemanden, der mir eine baut. Der Target Lenker soll die gleiche Neigung wie der PM Lenker haben( PM kann keine liefern). An der Target Lenkkopfabdeckung  ist über dem Schnitten eine Art Klebestreifen geklebt, was das für Klebestreifen sind, keine Ahnung, Glasfasermatten etc. sind es nicht. Kann jemand helfen?? Beste Grüße, Thorsten  
    • Mehr Bilder habe ich gerade leider nicht zur Hand und Roller ist eingemottet. Zum Rahmen würde ich sagen, die Struktur ist ok um damit TÜV zu bekommen. Optisch eher so 3-4.            
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