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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Versuche gerade meine 1.Serie zu restaurieren .... das dauert;(

Jetzt habe ich diverse Motoren, darunter befindet sich auch ein V50s Motor (Bj. ca 65 laut Scooterhelp).

a) Warum passt die verdammte Blechhutze nicht?

b) Warum hat das frühe Baujahr schon einen Zylinderuß mit größerem Durchmesser?

c) Kann ich die Innereien des 1.Serie V50 in die Motorälften der V50s implantieren?

Geschrieben

a) Bei einem neuen Zylindersatz musst Du die Nase wegsägen, die eignet sich nur für die späteren Plastikhutzen. Auf den einen Befestigungspunkt kann man verzichten.

b) vielleicht hat den Motor mal jemand aufgespindelt?

c) weiß nicht, da bin ich nicht genug Spezialist :-D

Ansonsten guckst Du im Germanscooterwiki

Geschrieben
Versuche gerade meine 1.Serie zu restaurieren .... das dauert;(

Jetzt habe ich diverse Motoren, darunter befindet sich auch ein V50s Motor (Bj. ca 65 laut Scooterhelp).

a) Warum passt die verdammte Blechhutze nicht?

b) Warum hat das frühe Baujahr schon einen Zylinderuß mit größerem Durchmesser?

c) Kann ich die Innereien des 1.Serie V50 in die Motorälften der V50s implantieren?

a+b) Vermutlich hat da einer aufgspindelt oder es ist ein Übergangsmodell uhd der

dicke Fuss ist drauf, kuck doch mal nach

zu c)Wenn ich mich recht entsinne, hat der 50/s 4 Gänge der 50 sonst nur 3.

Is der kaputt oder warum willste Teile tauschen?

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