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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben
sieht doch schick aus.ich weiß nicht ob du den chemiepark kennst.aber ist voll groß.istb ein eigayner stadtteil von marl.12000 leute sind bei uns beschäfftigt

bin mir getz nicht bewußt den schonmal gesehen zu haben, aber gehört habe ich schon davon...

Geschrieben
Also euer Lieferprogramm kommt mir schwer bekannt vor, kauft Ihr zu oder produziert Ihr alles selber? Weil von euch kaufen wir nix, dann wohl eher von eurer Konkurrenz  :-D

wir produzieren selber...

waaaas von der konkurrenz? das geht aber so nicht weiter!!! das muß sich ändern :-(

Geschrieben

Du armer, was falsches Gegessen? oder die GSF-Absinenz nicht verdaut, wenn ich an den Tag denke wird mir auch ganz :plemplem: ich hätte auch echt :heul: . aber zum Glück läuft ja wieder alles :love:

Sebastian

Geschrieben

Hey Vespnheizer wo warst n'gestern?

Ich sag nur Hölle. Um 6 bin i vom Flex heimgekommen und heut gehts ma dreckig. :plemplem:

Schlecht is ma ned vom Essen, sondern vom Flüssigen und vom 1,5 Stunden schlafen.

Geschrieben

yepp, freier Freitag *g* einmal im Monat kommt sowas gut!

denn kann ich endlich mal wieder den Keller entrümpeln da wartet noch ein Roller drauf wieder TÜV-fertig zu werden

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    • Das kannst du dir doch selbst ermitteln anhand der aussagekräftigen Bilder hier im Fred. Ja, sind Speciallenker, aber das Grundsätzliche (Lage der Pumpe, Position des Lochs für Elektrik und Hydraulik) ist doch gleich. Länge der Leitung hängt eh davon ab, welche Gabel montiert ist, ob und wieviel gekürzt, persönliche Präferenz (lange Schlaufe oder hart an der Schwinge vorbei) etc.
    • Große Glatze in der Mitte, mit Rüschenhemd
    • Mal generell zum Thema Pulverbeschichtung: Grundsätzlich ist eine Pulverbeschichtung deutlich kratzfester, als Lack. Allerdings kann es passieren, dass sie von Rost unterwandert wird. Daher sollte man der Karosse zuvor eine KTL-Beschichtung gönnen. Kunststoffteile wie Lenkerdeckel und Kaskade können NICHT beschichtet werden. Da ist eine normale Nasslackierung Pflicht. Das Problem dabei: Die Pulverbeschichtung trifft nicht unbedingt zu 100% dem gewünschten Farbton, auch der Glanzgrad ist nicht so hoch, wie bei der Nasslackierung, daher kommt es dann zu den Farbabweichungen, die man auf dem Bild von blutoniumboy sehen kann. Ich finde auch, dass normaler Lack irgendwie charmanter altert. Eine alte Pulverbeschichtung hat irgendwie keine schöne Patina, sondern sieht einfach nur verbraucht aus. Und spätestens, wenn sie wieder runter soll, hat man ein Problem. Da sie sehr kratzfest ist, geht abschleifen nicht so wirklich gut, entlacken lassen im Säurebad wäre da eher der Weg zum Erfolg. Aber ob das bei einer Rollerkarosse mit ihren Hohlräume so richtig toll ist?    
    • Bin ehrlich stolz auf dich  Topp Worte für diesen frechen Typ gewählt.
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