Das Keihin PWK Vergasertopic

[gravedigger]

Äh......in der Bucht gibt es den 28er Pwk einmal für 70 Euro und einmal ab 190 Euro.......

1x asia clone mit keihin schriftzug und 1x original.

 

die "original" clone keihin soll es ja in thailand für unter 20€ geben.

Bearbeitet 4. Mai 2014 von gravedigger

[Salino]

Wahnsinn! Danke für die Aufklärung

[gravedigger]

Wahnsinn! Danke für die Aufklärung

jetzt kannst dir sicher  auch denken was die ganzen pwk nachbauten im einkauf kosten und warum die qualität so streut.

[Salino]

Sehr,sehr ärgerlich...

[Rally 221]

nachdem ich heute wiedermal meinen gereinigten keihin 35er pwk eingebaut und erfolglos getestet haben (immer noch bei 16telgas viel zu fett, egal was man so tut und einstellt), ist die letzte idee, die dichtung unterm düsenstock zu erneuern - die gibts aber wohl nirgends zu kaufen...

dann muss ich mich mit kleinen o-ringen und dichtmasse spielen http://www.germanscooterforum.de/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/gsf_biggrin.gif

hier im gasgas enduro 2takter bereich gerade ähnliche probleme gefunden, die auf einen undichten düsenstock hindeuten!

EDIT:

so, gute nachrichten! grad ne runde gefahren, das abdichten dieser kanäle mit den oringen hats gebracht!

läuft nun wieder so mager wie der andere 35er pwk! also merken, wenns sich ähnlich komisch verhält....

Den Tipp werde ich heute bei mir mal checken, die Schieber Bearbeitung war bis jetzt schon mal sehr hilfreich, aber wenn ich jetzt noch einen defekten oring finde dann ist alles im grünen Bereich, und besser als Topmodel als Abendprogramm

[Motorhead]

nur als hinweis, die dichtung gibts bei keihin.de um 5.- zu kaufen! wenn ich das gewusst hätte, hätte ich mir das basteln und letztlich auch das bei JETSRUS bestellen sparen können

 

 

hier die antwort auf meine anfrage, ob es das gibt und wieviel es kostet:

betreff:  keihin pwk - o ring dichtung für düsenstock

 

Hallo
dichtung: 021-532  5,09€
 
alles weitere steht unter BESTELLEN
online
 
MBWert Eur 20
 
Versand AT Eur 4,10
Einschreiben +2,15€
 
 
 
 
mfG / rgds
  Andreas Lukoschek
SigCC
CONcepts & COMponents
 
KEIHIN Aftermarket Products
Office - Birkenweg 42
21720 Steinkirchen / Germany
 
web: www.keihin.concom.de
email: [email protected]
 

Bearbeitet 5. Mai 2014 von Motorhead

[Rally 221]

nur als hinweis, die dichtung gibts bei keihin.de um 5.- zu kaufen! wenn ich das gewusst hätte, hätte ich mir das basteln und letztlich auch das bei JETSRUS bestellen sparen können

hier die antwort auf meine anfrage, ob es das gibt und wieviel es kostet:

Vielen Dank

[GandisGarage]

Also ich hab meinen 35er as mit dem 4,5er schieber perfekt eingestellt bekommen

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[tenand]

Also ich hab meinen 35er as mit dem 4,5er schieber perfekt eingestellt bekommen

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Und Standgas läuft nicht nach?

[Rally 221]

Und Standgas läuft nicht nach?

Ich habe mir jetzt einen 7er Schieber gefeilt und die Leerlauf Schraube raus gedreht -> und jetzt taktet der gaser noch 1-3 mal nach. War vorher als alles zu fett war nicht!

Werde jetzt noch den Düsenstock neu abdichten.

Wer weis, ob die Düsenstöcke alle gleich sind?(Keihin sind ja fur 4takter und 2takter geeignet, bin mir nur nicht sicher ob alles bis ins letzte eck gleich ist)

[GandisGarage]

Und Standgas läuft nicht nach?

 

nein nichts, alles perfekt

[tenand]

nein nichts, alles perfekt

Ok, danke. Scheint dann nur i.V.m. zu fetter ND zu sein.

[GandisGarage]

Denkt mal an zu mager, nd zu mager dauert es lange bis man aufs Standgas zurück geht

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[tenand]

Denkt mal an zu mager, nd zu mager dauert es lange bis man aufs Standgas zurück geht

Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk

Nicht bei ND 48. Mit ND 42 ist es weg.

Hatte aber einen unbemerkten Riss im Motor und musste die Nebenluft kompensieren bzw. wusste es zu dem Zeitpunkt noch nicht.

Bearbeitet 5. Mai 2014 von tenand

[GandisGarage]

Ich hab auch nd48 drin bgp hd 154

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[tenand]

Ich hab auch nd48 drin bgp hd 154

Gesendet von meinem HTC One S mit Tapatalk

Mit M1X. Ich glaube, die brauche es im Stand ja etwas fetter, als die MHRs.

[GandisGarage]

ja  mit m1x 64er kingwelle

[Motorhead]

bei mir war auch noch der choke undicht, weil der seilzugnippel nicht mittig geführt wird und man sah am gummi unten einen schiefen abdruck (am foto schwer zu erkennen).

manuellen choke verbaut und alles gut!

 

Bearbeitet 6. Mai 2014 von Motorhead

[discotizer303]

bei mir war auch noch der choke undicht, weil der seilzugnippel nicht mittig geführt wird und man sah am gummi unten einen schiefen abdruck (am foto schwer zu erkennen).

manuellen choke verbaut und alles gut!

 

 

Ich sage es doch schon lange. Die Seilzugchokes sind nicht das Wahre.

Bei mir war es genauso.

Man kann aber auch den originalen Choke auf Seilzug umbauen.

[tenand]

Ein bisschen zuviel Zug drauf, M-Head, oder?

[discotizer303]

Ein bisschen zuviel Zug drauf, M-Head, oder?

vielleicht.

 

Aber man sieht ja schon an dem Chokekolben, dass der Schrott ist.

Bei mir hat sich zudem noch das Gummiteil vorne gelöst.

Der originale von Keihin ist eine ganz andere Nummer.

Ich habe ja mal hier ein paar Detailaufnahmen gepostet.

 

Ahoi

[Marc Werner]

Neuer PWK von Yoshimura.

[Motorhead]

Ein bisschen zuviel Zug drauf, M-Head, oder?

 

nein, spiel 2-3mm im verbauten zustand - so wie bei meinen anderen 3 keihins.

 

 

vielleicht.

 

Aber man sieht ja schon an dem Chokekolben, dass der Schrott ist.

Bei mir hat sich zudem noch das Gummiteil vorne gelöst.

Der originale von Keihin ist eine ganz andere Nummer.

Ich habe ja mal hier ein paar Detailaufnahmen gepostet.

 

Ahoi

 

ja das stimmt wohl so, wobei das bei mir nur bei einem seilzugchoke passiert ist!

aber egal, neuer wird verbaut und der wird wohl ne zeitlang halten! aber schon eine scheisse, sowas....

Bearbeitet 6. Mai 2014 von Motorhead

[mika4real]

Neuer PWK von Yoshimura.

 

Scheisse ist der geil! 

Link?

 

Preis?

Bearbeitet 6. Mai 2014 von mika4real

[12er]

obs da keine Montageprobleme mit der dicken Leerlauf und der Gemischschraube gibt?

 

sieht echt verdammt geil aus

[12er]

...im 1/8 Bereich bei langsamer Fart habe ich desöfteren ein so blecherndes Knistern, knallen...

...bei 1/4 Bereich ists wieder weg..

 

..sollte ich mal zwecks Knistern im 1/8 Bereich von JJL (2. Clip) auf JJK (2.Clip) und gleichzeitig von ND42 auf ND45 wechseln? - oder erstmal nur die Nadel?

[tenand]

...im 1/8 Bereich bei langsamer Fart habe ich desöfteren ein so blecherndes Knistern, knallen...

...bei 1/4 Bereich ists wieder weg..

..sollte ich mal zwecks Knistern im 1/8 Bereich von JJL (2. Clip) auf JJK (2.Clip) und gleichzeitig von ND42 auf ND45 wechseln? - oder erstmal nur die Nadel?

Erst nur eins. Sonst weißt du ja nicht, was wofür verantwortlich ist.

Ich würde erst die Nadel tauschen

[karren77]

...im 1/8 Bereich bei langsamer Fart habe ich desöfteren ein so blecherndes Knistern, knallen...

...bei 1/4 Bereich ists wieder weg..

 

..sollte ich mal zwecks Knistern im 1/8 Bereich von JJL (2. Clip) auf JJK (2.Clip) und gleichzeitig von ND42 auf ND45 wechseln? - oder erstmal nur die Nadel?

jjk macht dann aber doch das erste achtel fetter. oder interpretiere ich das knistern/knallen falsch?

Bearbeitet 6. Mai 2014 von karren77

[Tim Ey]

Neuer PWK von Yoshimura.

Kriegst du Provision?

[Marc Werner]

Kriegst du Provision?

 

Nö.