Das Keihin PWK Vergasertopic

[Motorhead]

eventuell kann @sic hier was dazu sagen, er hat bei 33/35er kräftig schieber durchgemischt für tests

Bearbeitet 27. Dezember 2019 von Motorhead

[sic]

ich kann nur für den 33er Asia Keihin sprechen. Dieser Schieber passt nicht in den Original Keihin. Umgekehrt klappt es. Gut möglich, dass es mit ein weinig Nacharbeit klappen könnte.

Aber generell Vorsicht mit den Klonen. Da ist schon einiges anders ausgeführt. Selbst die Nadelposition und der Anschlag für das Standgas liegen auf leicht anderen Positionen, um vom Rest mal gar nicht zu sprechen.

Bearbeitet 27. Dezember 2019 von sic

[vespi74]

Hallo

Mein Keihin 35 Airstriker sitzt schräg wie bei vielen die den Vergaser nicht nach hinten raus verbaut haben oder den Rahmen mit Delle oder Loch bearbeitet haben! 

Wenn das Fahrzeug jetzt nach rechts gekippt wird bzw. man in eine Rechtskurve fährt läuft der Vergaser über. Ist das normal ? 

Schwimmerstand habe ich kontrolliert! 

[GT DRIVER]

vor einer Stunde hat vespi74 folgendes von sich gegeben:

Hallo

Mein Keihin 35 Airstriker sitzt schräg wie bei vielen die den Vergaser nicht nach hinten raus verbaut haben oder den Rahmen mit Delle oder Loch bearbeitet haben! 

Wenn das Fahrzeug jetzt nach rechts gekippt wird bzw. man in eine Rechtskurve fährt läuft der Vergaser über. Ist das normal ? 

Schwimmerstand habe ich kontrolliert! 

Wie schräg steht der Vergaser?

Gibts auch Fotos?

Auf wieviel mm oder Grad wurde der Schwimmerstand eingestellt?

 

Bearbeitet 16. Januar 2020 von GT DRIVER

[vespi74]

vor 2 Stunden hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben:

Wie schräg steht der Vergaser?

Gibts auch Fotos?

Auf wieviel mm oder Grad wurde der Schwimmerstand eingestellt?

 

Schwimmerstand wurde auf 45 Grad eingestellt.

 

 

[Motorhead]

du musst deinen rahmen mal mit der hammerfinne ordentlich hermassieren, dann gibts platz und der vergaser kann etwas gerader stehen.

 

Bearbeitet 16. Januar 2020 von Motorhead

[GT DRIVER]

Motor versetzen, mit 2 breiten Px Felgenhälften und breiterem Reifen würde auch gehen

60° Schwimmernaht parallel zur Gehäuseunterkante auch probiert?

Bearbeitet 17. Januar 2020 von GT DRIVER

[vespi74]

Motor versetzen und Rahmen bearbeiten möchte ich vermeiden. 

Zudem steht der Vergaser unten an den den Kühlrippen des Zylinders an. Diese müssten auch noch weg gedremelt werden falls man das überhaupt darf... 

Schwimmerstand auf 60° - hat das jemand mit Erfolg umgesetzt? 

Bearbeitet 17. Januar 2020 von vespi74

[mintality]

vor einer Stunde hat vespi74 folgendes von sich gegeben:

Schwimmerstand auf 60° - hat das jemand mit Erfolg umgesetzt? 

 

Ja ich. Passt bei PWK 33 und 28 optimal. Bei 60 Grad soll die Nadel den Zulauf schließen und steht parallel zur Dichtfläche. Ist auch die einzig richtige Methode nicht irgendein Senfglas Schwachsinn, Keihin hat sich bei der Vorgabe schon was gedacht. Falls es nicht passt (aufgrund Schräge, Vibrationen usw.) muss nachjustiert werden. War bei mir nicht nötig, Vergaser steht allerdings gerade (Delle im Rahmen).

 

Hier auch schön erklärt:

 

Wenn ich mir dein Setup und die Bedüsung anschau ist das alles schon auf der fetten Seite. Läuft die Karre vernünftig?

 

Bearbeitet 17. Januar 2020 von mintality

[Scarface0710]

Ist ein unterschied zwischen  35er und 33er

meiner passt mit selbstgeschweißtem Ansauger sehr gut rein. Hatte keine Probleme als er montiert war

anbei ein bild

[Hjey]

vor 15 Stunden hat vespi74 folgendes von sich gegeben:

Schwimmerstand wurde auf 45 Grad eingestellt.

 

 

Der steht völlig ok so.

Hab ich auch und da leckt gar nichts.

Du musst ein anderes Problem haben.

Stell den Schwimmer mal nach dem Kawasaki Manual ein.

[vespi74]

vor einer Stunde hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Der steht völlig ok so.

Hab ich auch und da leckt gar nichts.

Du musst ein anderes Problem haben.

Stell den Schwimmer mal nach dem Kawasaki Manual ein.

Hast du vieleicht ein Link für das Manual? 

[Hjey]

vor 11 Minuten hat vespi74 folgendes von sich gegeben:

Hast du vieleicht ein Link für das Manual? 

https://www.germanscooterforum.de/topic/99590-das-keihin-pwk-vergasertopic/?do=findComment&comment=1068419337

 

Du kannst auch einfach die Suche benutzen in diesem Topic. Gib mal Kawasaki ein.

 

Ich fahre den 33er und habe auf 8mm über Dichtfläche eingestellt. Ich habe aber auch die kleine Mikuni Benzinpumpe mit laufen.

Bearbeitet 17. Januar 2020 von Hjey

[Sieger Bitburg]

vor 6 Stunden hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben:

Motor versetzen, mit 2 breiten Px Felgenhälften und breiterem Reifen würde auch gehen

60° Schwimmernaht parallel zur Gehäuseunterkante auch probiert?

Oder auf 28 PWK wechseln. Ich fahre den mit selben Stutzen u 35 PS

[GT DRIVER]

vor 8 Stunden hat Sieger Bitburg folgendes von sich gegeben:

Oder auf 28 PWK wechseln. Ich fahre den mit selben Stutzen u 35 PS

Natürlich auch eine Möglichkeit

[Sieger Bitburg]

28 er

[light]

28 er

Wo ist der Vergaser?
[emoji23]

[schalte]

Bottle bringt's?

[Sieger Bitburg]

vor 57 Minuten hat schalte folgendes von sich gegeben:

Bottle bringt's?

Unten raus bis 4000 U ja Spitzenleistung nix

[luebecklars]

Moin,

gibt es eigentlich für den PWK28 einen Klappchocke? Ziehchoke ist ja Standard, Umbau auf Kabelchoke nicht gewollt.

[T5Rainer]

vor 4 Minuten hat luebecklars folgendes von sich gegeben:

gibt es eigentlich für den PWK28 einen Klappchocke?

nope

[horst1000]

Hallo,

handelt es sich um einen Fake?

Gruß Horst


Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/keihin-pwk-35-air-striker/1284596340-306-698?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

[Motorhead]

ja

[vespi74]

Hallo

Ich habe eine Frage zum Vergasertool http://www.kyajet.de/index.php?lang=de

Ist 0 Standgas oder wenn der Schieber ganz geschlossen ist?

[ddog]

vor 19 Stunden hat vespi74 folgendes von sich gegeben:

Hallo

Ich habe eine Frage zum Vergasertool http://www.kyajet.de/index.php?lang=de

Ist 0 Standgas oder wenn der Schieber ganz geschlossen ist?

 

0 ist immer wenn der Schieber ganz geschlossen ist! 

[T5Rainer]

Wobei die Differenz Schieber komplett geschlossen und Schieber bei Standgas kaum mehr als 0,5mm Schieberhub ausmacht.

Ich halte sowohl die Frage als auch die Antwort allenfalls für akademisch und ohne Praxisbezug.

 

[ddog]

Am 25.1.2020 um 14:00 hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Ich halte sowohl die Frage als auch die Antwort allenfalls für akademisch und ohne Praxisbezug.

 

Inwieweit trifft dies nun mit Praxisbezug auf das Kyajet-Tool zu? Ist bei der Gasschieberachse des Tools 0 nicht der gänzlich geschlossene Schieber? Habe ich das bisher immer falsch Interpretiert?

[T5Rainer]

vor 2 Minuten hat ddog folgendes von sich gegeben:

Inwieweit trifft dies nun mit Praxisbezug auf das Kyajet-Tool zu? Ist bei der Gasschieberachse des Tools 0 nicht der gänzlich geschlossene Schieber? Habe ich das bisher immer falsch Interpretiert?

Wo siehst Du "Praxisbezug"?

Ich behaupte, es ist für die Anwendung des Tools egal, ob Du die Achse bei 0 als Schieber ganz geschlossen oder als Schieber in Standgas-Position  betrachtest.

 

 

[ddog]

vor 2 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Wo siehst Du "Praxisbezug"?

Ich behaupte, es ist für die Anwendung des Tools egal, ob Du die Achse bei 0 als Schieber ganz geschlossen oder als Schieber in Standgas-Position  betrachtest.

 

 

Den seh ich eben nicht darin, weil es ja nur unterstützt das Tool. Dachte nur ich hätte einen maßgeblichen Denkfehler.

[Labelsucker]

Ich frag hier auch mal, vlt weiß es ja wer von euch.

 

Bei mir hat es im Biberzahn für Keihin (die ganz alten noch) die Umlenkrolle zerlegt, also den Kugelkäfig.

Gibts das Teil auch einzeln? Leider find ich zu der Bezeichnung nichts im Internet selbst.