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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb Dirk Diggler:

Wenn ich dir seriös etwas empfehlen soll, dann würde ich schreiben, "düse den Vergaser neu ab und schraub nicht auf Empfehlung nur eine andere Hauptdüse oder Wurfbedüsung rein".

 

Mit dem JL KRP1 statt der BGM V4 benötigst du sicherlich eine etwas fettere Abstimmung.

Das kann sich auf die ND, auf die Clipstellung der Nadel (JJK wird wahrscheinlich weiterhin funktionieren, ansonsten auch mal JJH probieren) und auf die HD auswirken.

 

D. h. du musst die einzelnen Schieberöffnungsbereiche (jeden für sich) neu abstimmen. 

 

Ich würde mit dem Einstellen des Standgases (Standgasschraube in Verbindung Gemischschraube) anfangen und dabei auch die ND berücksichtigen. Reagiert die Gemischschraube gar nicht, kann die ND falsch sein.

 

Sicherheitshalber würde ich mit einer ND48/50 beginnen und mich Richtung magerer tasten. Vielleicht landest du bei ND 45 oder ggf. auch wieder 42.

 

Bei ca. 1/2-Schieberöffnungsbereich würde ich die Nadel fetter, also den Clip 1-2 Rastungen runter setzen und testen.

 

Bei 3/4-voll geöffnetem Schieber würde ich sicherheitshalber mit der HD bei ca. 135/138 beginnen und mich auch da Richtung magerer tasten.

Danke Dirk, Werde den gesamten Bereich mal fetter angehen und dann magerer tasten. Bin schon gespannt wie sich die Charakteristik mit dem Reso dann verändert...:cheers:

  • Like 1
Geschrieben

Bei meinem Keihin 28 ist der Presssitz, Sitz vom Schwimmernadelventil abhanden gekommen. Keine Ahnung wie das passieren konnte? Natürlich dichtet er jetzt nicht mehr ab. Nach zu kaufen gibt es dieses Teil wohl nicht. Hatte das jemand schon mal und konntet Ihr Abhilfe schaffen?

Geschrieben (bearbeitet)

Moin,

kann mir jemand eine Nadelempfehlung geben für PWK33 auf Quattrini M1X, V-Force, SZ 130/190, Newline Auspuff, rahmengesaugt mit Bassreflexrohren unter der linken Backe? 
Danke 🙏 

Bearbeitet von Elbratte
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb McGregor:

Scheint tatsächlich schwierig zum schnell klicken.
Vielleicht mal bei https://www.concom.de/

fragen.

Ich schaue später auch mal ob ich noch eine finde.

 

Wenn würde ich 3 Stk. benötigen habe die mal angeschrieben 

Sonst muss ich halt warten bis die beim Sip lagernd sind 

 

 

 

 

Geschrieben
Am 14.10.2024 um 16:50 schrieb Patricks:

Wenn würde ich 3 Stk. benötigen habe die mal angeschrieben 

Sonst muss ich halt warten bis die beim Sip lagernd sind 

 

 

 

 

Haste schon Antwort? 
Ich nämlich nicht und ich kann auch nicht bestellen, weil ich die Nadeln nirgends finde bzw die Artikelnummern in den Listen. Alles sehr unübersichtlich. 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 17 Stunden schrieb Elbratte:

die Artikelnummern

017-012 :thumbsup: (also die BGN)

 

dazu ne freundliche E-Mail und dann klappt das eigentlich auch, wenn er sie lagernd hat.

Bearbeitet von PXCop
  • Thanks 1

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  • Beiträge

    • Hallo, Danke für deine Angaben, die Lambretta ist von 1976 und von der Schgweiz.   Wo ist bei dir Eigentlich das Typenschild angebracht ?
    • Hi Steven,     das ist die Sache die mich am meisten verwundert. Theoretisch kann auch auf einer kurzen Probefahrt alles kaputt gehen. Fände ich aber seltsam. Wenn der Roller mit diesem Vergaser und deiner zuerst verwendeten Bedüsung auch nur ansatzweise gut lief, kann das doch nicht jetzt dazu führen, dass der gar nicht läuft oder sehe ich das falsch? Den Ansatz den Fehler beim Zylinder/den Kolbenringen zu suchen kann ich nachvollziehen, bin aber gedanklich eher beim YSN und vermute das hier irgendwo der Fehler liegt.    Du hast doch oben irgendwo geschrieben, dass du noch einer 30er PHBH von deiner PK testweise montieren könntest. Wenn du nicht wieder auf den SI zurückgreifen willst, nimm den doch mal und versuche es damit. 
    • Bin nun am Ende angekommen. Kann keinen Grund finden, warum es nicht mehr läuft.   Zündung getauscht, Ansaugstutzen, Zylinder, Kolben und Ringe in Ordnung. Gut, am Kopf hat er gesaut, aber das kann nicht der Grund sein, warum er gar nicht will.   Ich stecke nach Mittagspause zusammen und wenn ich ganz viel Muse finde, baue ich heute noch auf SI zurück.
    • Im Idealfall sollte das Ritzel ja gar nicht an der Scheibe angehen, oder? Ich hab da ein 5/10 scheiberl drin um den Abstand zu garantieren 
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