Das Keihin PWK Vergasertopic

[Dirk Diggler]

Am 8.3.2025 um 20:14 schrieb ace:

Moin! Ich bin mit diesem Zugchoke unterwegs.

https://www.scooter-center.com/de/kabelchoke-kit-bgm-original-fuer-pwk/mikuni-tmx-30-tmx-32-bgm-stage-6-keihin-koso-polini-cp-metall-2599098

Leider springt mir beim einfedern immer wieder der Bowdenzug aus der Einstellschraube und dann bin ich mit Choke unterwegs.

Gibt's dafür eine passende Gummitülle um das zu verhindern? Müsste ja relativ streng sitzen.

Ja, es gibt so eine Gummitülle und ist auch nötig. 

Genau wie die entsprechende Gummitülle für den Gaszug am Vergaser.

 

Ob es da nun gerade für diesen Kabelchokezug-Kit eine Gummitülle gibt, weiß ich nicht. Ich habe eine für den Gaszug passende Gummitülle verwendet, die eng genug sitzt.

 

Russisch wäre, an der Stelle einen dünnen Streifen Gaffertape zu verwenden, um den Bowdenzug am Herausspringen zu hindern.

Bearbeitet Montag um 07:21 von Dirk Diggler

[ace]

Ja, tapen war auch schon eine Überlegung. Aber ich hab jetzt mal Tüllen bestellt. Danke

[px211]

Am 8.3.2025 um 20:14 schrieb ace:

Moin! Ich bin mit diesem Zugchoke unterwegs.

https://www.scooter-center.com/de/kabelchoke-kit-bgm-original-fuer-pwk/mikuni-tmx-30-tmx-32-bgm-stage-6-keihin-koso-polini-cp-metall-2599098

Leider springt mir beim einfedern immer wieder der Bowdenzug aus der Einstellschraube und dann bin ich mit Choke unterwegs.

Gibt's dafür eine passende Gummitülle um das zu verhindern? Müsste ja relativ streng sitzen.

 

 

löse ich ich mit sicherungsdraht  (eine 8 Gewickelt und verzwirbelt) um die hülle in der Einstellschraube zu halten . gummitüllen sind da nur bedingt abhilfe

[Dirk Diggler]

Weiß jemand, wo im Keihin-PWK-Vergaser der kleine O-Ring hinkommt?

=> siehe roter Pfeil

 

Bearbeitet Montag um 17:59 von Dirk Diggler

[px211]

vor 20 Minuten schrieb Dirk Diggler:

Weiß jemand, wo im Keihin-PWK-Vergaser der kleine O-Ring hinkommt?

=> siehe roter Pfeil

 

gemischschraube glaube ich in die nut

[SuperSprint]

Servus!

 

Hab jetzt mal etwas in dem Topic gestöbert und bin mir jetzt etwas unsicher wegen meiner Bedüsung.

 

Motor frisch aufgebaut:

Malossi MHR 221

Pipe design charger

Keihin PWK 33

China V Force

 

Aktuell bin ich bei HD 152, ND 35.

Nadel ist eine CGL wenn ich mich nicht täusche, die hängt in der 2. Nut von oben.

 

Ich hatte vor Reso sehr starkes stottern, welches ich durch das ändern der Nadelposition schon gut verbessern konnte. Ich werde demnächst nochmal mal noch die 1. Nut von oben testen. Ansonsten soll bei vielen wohl die BGN Nadel wunder bewirken.

 

Was mich eher etwas stutzig macht, ist meine 35er ND.

Ich lese hier viel im bereich von 40-45.

Habe angst zu mager unterwegs zu sein.

 

Der Roller reagiert im Standgas bei Gasstößen absolut unauffällig und kommt auch gleich wieder ins Standgas zurück.

 

 

[ace]

AFR oder 500 fett.

[SaltNPepper]

Die ND finde ich auch zu Mager. Wo steht denn deine Gemischraube?

[SuperSprint]

die Gemisschraube ist nahezu komplett reingedreht.

 

Habe den Vergaser nachdem ich den Motor eingebaut habe einfach grob mit düsen bestückt und montiert.

Erst die letzten Tage habe ich mit der einen oder anderen Probefahrt begonnen und mit der Nadeleinstellung gespielt und bin jetzt wie im vorherigen Post gelandet.

 

Längere Strecken oder Vollgaspassagen sind bis jetzt noch ausstehend. 

Mir gehts aktuell drum den Zylinder keinen Schaden zuzufügen.

[Spiderdust]

vor 21 Minuten schrieb SuperSprint:

die Gemisschraube ist nahezu komplett reingedreht.

Dann würde ich die ND mal auf 40-42 erhöhen und nochmal mit der Gemischschraube spielen.

[SuperSprint]

vor 24 Minuten schrieb Spiderdust:

Dann würde ich die ND mal auf 40-42 erhöhen und nochmal mit der Gemischschraube spielen.

Werde ich machen, danke!

 

Nochmal zur Nadel-macht es sinn schonmal nach einer BGN ausschau zu halten?

Bearbeitet vor 3 Stunden von SuperSprint