Das Keihin PWK Vergasertopic

[weiky]

ja ist ein Originaler ,zum testen von nem bekannten(wobei der in meinen Augen auch nicht anders läuft wie der thaihin ),hätt auch noch nen 30er phbh rumliegen,,möcht aber Keihin bleiben 

 

da ich das 24/63 drinnen habe kann ich die drehzahl nicht sagen.ist aber immer wenn ich mit der 4. rausbeschleunige,dann gehts  ab etwa 80 kmh in so ein verschlucken ,dann dreh ich dass gas noch mehr auf und dann dreht er bis ende durch .

gasschieber öffnung so bei halbgas bis 3/4 würd ich mal sagen 

[Deichgraf]

Poste mal ein Foto von dem Vergaser

[T5Rainer]

Das könnte so ein "Mager-Verschlucken" sein, weil die gesaugte Benzinmenge nicht schnell genug hoch kommt, um zur größeren  Luftmenge des ¹/₂ nach ³/₄ geöffneten Schierber zu passen.

Passiert das nur, wenn der Schieber ab ¹/₂-Gas schnell weiter aufgezogen wird, oder auch dann, wenn der Schieber langsam weiter aufgezogen wird?

Ab ¹/₂-Gas trägt die Nebendüse nicht mehr sooo viel bei. Ich würde es mit einer höher gezogenen Nadel (Clip etwas tiefer einsetzen) oder mit einer Nadel mit stärkerem Taper (z.B. HJL oder sogar GJL) probieren.

[Motorhead]

es wäre schön wenn du mal deine abdüshistorie hier posten würdest, natürlich auch mit erkentnissen und folgeschritten.

vllt ist da der hund begraben....

 

ps: ich hoffe du führst so eine notiz

Bearbeitet 22. April 2015 von Motorhead

[weiky]

Das könnte so ein "Mager-Verschlucken" sein, weil die gesaugte Benzinmenge nicht schnell genug hoch kommt, um zur größeren  Luftmenge des ¹/₂ nach ³/₄ geöffneten Schierber zu passen.

Passiert das nur, wenn der Schieber ab ¹/₂-Gas schnell weiter aufgezogen wird, oder auch dann, wenn der Schieber langsam weiter aufgezogen wird?

Ab ¹/₂-Gas trägt die Nebendüse nicht mehr sooo viel bei. Ich würde es mit einer höher gezogenen Nadel (Clip etwas tiefer einsetzen) oder mit einer Nadel mit stärkerem Taper (z.B. HJL oder sogar GJL) probieren.

ich werde dass mal testen wie es sich verhält wenn ich den Schieber langsam aufmache.Meld mich nochmal,auf das habe ich gar nicht geachtet!

 

@Motorhead

begonnen mit JJH und 40 ND,138 HD ,Clip2.v.oben

dann auf JJL mit 48 ND 148 HD,Clip 2.v.oben

Bearbeitet 22. April 2015 von weiky

[Nick Knatterton]

Schön aber du solltest schon dabei posten in welchem Bereich es bei welcher Bedüsung passt oder auch nicht!

[Motorhead]

@Freakmoped

 

 

 

 

wenn du damit mich meinst dann   du und   !!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ps:  tjo wer technik im vespaforum diskutiert.....

Bearbeitet 22. April 2015 von Motorhead

[weiky]

 

wenn du damit mich meinst dann   du und   !!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ps:  tjo wer technik im vespaforum diskutiert.....

SORRY SORRY SORRY voll Vergasergeschädigt         

[Motorhead]

ist so halbwegs verziehen

[weiky]

Das könnte so ein "Mager-Verschlucken" sein, weil die gesaugte Benzinmenge nicht schnell genug hoch kommt, um zur größeren  Luftmenge des ¹/₂ nach ³/₄ geöffneten Schierber zu passen.

Passiert das nur, wenn der Schieber ab ¹/₂-Gas schnell weiter aufgezogen wird, oder auch dann, wenn der Schieber langsam weiter aufgezogen wird?

Ab ¹/₂-Gas trägt die Nebendüse nicht mehr sooo viel bei. Ich würde es mit einer höher gezogenen Nadel (Clip etwas tiefer einsetzen) oder mit einer Nadel mit stärkerem Taper (z.B. HJL oder sogar GJL) probieren.

Aus Interesse hab ich grad mal auf ne 153 HD getauscht,geht gar nicht,da stottert sie und kommt nicht raus.

Werde die Nadel wie von dir gesagt höher hängen,.....

[weiky]

kurzes Update:

 

Hab gestern noch die Nadel auf den 3. Clip v. oben gehängt,ist es normal dass der Keihin so extrem darauf reagiert,habe damit ein viel höheres Standgas und muss die Gemischregulierung fetter machen ,da sie mit der Standgas Schraube gar nicht einstellbar wurde?Davor reagierte die Standgas,... immer extrem .

Hab irgendwo mal hier nen link gefunden,wo stand dass der Keihin pwk bei Choke höher läuft,und das anders ist wie beim Dellorto?Gilt dass auch für ne fettere Nadel ?

Bearbeitet 23. April 2015 von weiky

[T5Rainer]

Kann nicht sein. Da sitzt wohl Dein Gaszug "mechanisch" irgendwo / irgendwie nicht ganz richtig.

[weiky]

Das könnte so ein "Mager-Verschlucken" sein, weil die gesaugte Benzinmenge nicht schnell genug hoch kommt, um zur größeren  Luftmenge des ¹/₂ nach ³/₄ geöffneten Schierber zu passen.

Passiert das nur, wenn der Schieber ab ¹/₂-Gas schnell weiter aufgezogen wird, oder auch dann, wenn der Schieber langsam weiter aufgezogen wird?

Ab ¹/₂-Gas trägt die Nebendüse nicht mehr sooo viel bei. Ich würde es mit einer höher gezogenen Nadel (Clip etwas tiefer einsetzen) oder mit einer Nadel mit stärkerem Taper (z.B. HJL oder sogar GJL) probieren.

Wenn ich den Schieber ganz sachte aufmache,ist es  weniger,würd sagen fast weg 

 

Kann nicht sein. Da sitzt wohl Dein Gaszug "mechanisch" irgendwo / irgendwie nicht ganz richtig.

War so fixiert drauf dass die Gemisch 1,5 umdrehungen raus war.Bis ich gecheckt habe,das sie mit 1 Umdrehung  auch wieder mit der Standgasschraube zu justieren geht.Sorry Anwenderfehler .

Bin jetzt wieder bei genau 1 Umdrehung raus,mit 148/48/JJL 2 v.o,da ich leicht nervös war  .Hatte mal die 153 HD getestet,da war Schicht im Schacht,nur mehr Stottern,kein rausbeschleunigen mehr möglich.

Weitere Schritte ,werde die Nadel mit dem 3.v.o auch noch mal testen,hätte noch ne JJM,JJN da zum testen,sind aber schon extrem Mager finde ich.

 

Nebenbei ist mir aufgefallen,dass ich nen MRP ASS.  mit 36 mm montiert habe,aber nen 28er Keihin ,stört dass,oder wirkt sich dass irgendwie mit aus?Schlauch dicht!

Bearbeitet 24. April 2015 von weiky

[mika4real]

Das könnte so ein "Mager-Verschlucken" sein, weil die gesaugte Benzinmenge nicht schnell genug hoch kommt, um zur größeren  Luftmenge des ¹/₂ nach ³/₄ geöffneten Schierber zu passen.

Passiert das nur, wenn der Schieber ab ¹/₂-Gas schnell weiter aufgezogen wird, oder auch dann, wenn der Schieber langsam weiter aufgezogen wird?

Ab ¹/₂-Gas trägt die Nebendüse nicht mehr sooo viel bei. Ich würde es mit einer höher gezogenen Nadel (Clip etwas tiefer einsetzen) oder mit einer Nadel mit stärkerem Taper (z.B. HJL oder sogar GJL) probieren.

 

stärkere Taper (als J) ist die andere Richtung im Alphabet, also K, L und M 

[weiky]

stärkere Taper (als J) ist die andere Richtung im Alphabet, also K, L und M 

habs mir heut morgen gedacht,mich aber nicht getraut hier zu posten,bin mir schon ganz unsicher 

[Vespafahrer5]

Moinsen, hat jemand schon den Anschluss für den Benzinschlauch beim 28 Keihin gelöst...

 

der Schlauch mit Schelle passt nicht wirklich gut...habt ihr da was wech gedrehmelt...???

 

 

Bin für jeden tip dankbar...

 

Andre

[T5Rainer]

Mit dem richtigen Schlauch (ø6 x 2 von Louis) und richtiger, Mini-Schlauchschelle paßt das bei meinem 28PWK prima. 

[Vespafahrer5]

Mit dem richtigen Schlauch (ø6 x 2 von Louis) und richtiger, Mini-Schlauchschelle paßt das bei meinem 28PWK prima. 

 

mmhh....

 

Danke 

[Motorhead]

oder ein L winkelstück verbauen...

 

[Deichgraf]

Das müsste man ja einpressen, oder?

[karren77]

suche recht dringend eine leerlaufgemsich-schraube für pwk/pj, entweder die originale, oder auch gerne die spezielle vom bloodmario meine derzeit verschraubte hält sich nur noch an 1 1/2 gewindegängen "fest".

 

bitte pm, wäre echt super.

[Motorhead]

was einpressen? schlauch drüberbeidseitig, vorher kürzen so kurz es geht.

[T5Rainer]

 schlauch drüberbeidseitig, vorher kürzen so kurz es geht.

Wieso sollte der 90°-Winkel das Problem vom Vespafahrer5 irgendwie beheben? Ihm ging es um zu wenig Platz für Schlauch und Schelle auf dem Stutzen wegen des nahe gelegenen Vergaserbody. Da hilft eben nur eine dünne Wandstärke bei Schlauch und Schelle.

[T5Rainer]

suche recht dringend eine leerlaufgemsich-schraube für pwk/pj,

 

Ist Bestandteil des günstigen RepKits.

[weiky]

Ich verzweifel bald,jetzt mit der jjl nadel am 1. clip ner 42 nd,142 HD ist dass verschlucken weg,allerdings kommts mir kraftlos vor,und dass gas fällt immer nur sehr langsam ins standgas.je mehr ich umdüse,desto schlechter wirds

[mika4real]

Du warst doch schon bei ND 48 und Gemischschraube nur 1 Umdrehung raus, also war die ND eher zu mager, normalerweise hätte man noch eine ND fetter probieren können - und jetzt hast du ND 42 drin? 

 

Geht dein Schieber weit genug zu? ist der Gaszug zu stramm?

[Vespafahrer5]

oder ein L winkelstück verbauen...

 

Komm dann ja trotzdem mit der Schelle und dem Schlauch am Faser vorbei ....

Hab mir jetzt einen dünnwandigen benzinschlauch besorgt !!!

Jetzt passt es

[weiky]

Ja richtig,aber ich hatte davor ne 152 HD getestet,also fetter,da hat sie nur mehr gestottert.drum bin ich mal in die magere Seite gegangen.

[Spiderdust]

Aber doch nicht mit allem, was der Vergaser bietet.

Wenn die HD zu fett war, geht man da halt magerer, aber gleich alles über den Haufen zu werfen, macht keinen Sinn und wirkt ein wenig planlos.

[derkowe1980]

So nun hab ich auch mal ne Frage.

Habe folgendes Setup verbaut.

M1x Auslass bearbeitet

Steuerzeiten liegen bei 131/194

Pwk 35

62,5 er Kingwelle

Nordspeed Mustang

Hd 165 nd 48

so läuft er eigentlich schön rauf und runter wollte jetzt mit der gemischschraube etwas das Gemisch magerer stellen. Aber sobald ich die Schraube wieder rausdrehe dreht er nicht mehr so schön gleichmäßig wieder runter. Nadel hängt auf Clip 2 von oben. Lieg ich mit der ND zu niedrig oder woran kann das liegen.

Bearbeitet 25. April 2015 von derkowe1980