Das Keihin PWK Vergasertopic

[Rally 221]

Ohne ist sicher magerer, habs auch wegen der Lautstärke. Bringt eh fast nix, schon klar. Aber mein Tonstudioschaumstoff bröselt etwas....

Werde mit aus original Ansauggummis demnächst wieder ne Rahmenansaugung machen.

Ich teste mal Marchald Folter weg gegen Pulpur Gehäuseansaugung...

Dass viele eine BGN und BGQ fahren (wie ich auch) ist trotzdem eine Tendenz.

Ich spiele weiter mit der Karre. Bin ja schon deutlich zufriedener als ich je war.

[Nick Knatterton]

Frage an die Spezies, habe derzeit eine BGP Nadel verbaut, von Clip 1 nach 3 fuhr die Kiste immer besser, sprich mehr Power von 1/4 Gas bis Vorreso, bin aber noch nicht zufrieden, mit CGM ging da mehr (dafür aber sprotzen im Schiebebetrieb), weiter als Clip 3 habe ich aber auch noch nicht probieren können.

Beim 28er Keihin soll die Nadel fetter als Clip 3 nicht mehr so gut funktionieren und man steigt besser auf die nächst fettere Nadel um.

Wie schaut das bei den großen PWK?

Bearbeitet 19. Juli 2015 von Nick Knatterton

[T5Rainer]

 Beim 28er Keihin soll die Nadel fetter als Clip 3 nicht mehr so gut funktionieren und man steigt besser auf die nächst fettere Nadel um.

Woher stammt diese "Weisheit"? Kannst Du die Quelle verlinken? Wie / wo soll die Nadel dann fetter gewählt werde?

[Nick Knatterton]

Was hast du vorher für nen Puff an welchen Düsen gefahren ?

42  145  mit HKK mittlere Raste fahre ich auf nem Mallemembran an Bigboxsportähnlichem Gelöt...im Brandenburger Flachland

JJK ist eine gute Anfangsreferenz....muss aber meist auf die letzte ,vorletzte Raste damit der Motor sauber annimmt und magert dann im Teillast ab.

Mit dem Weltenklasse Kyajettool kannst du dann den Bereich in dem dein Motor schwächelt nachbessern.

PWK reagiert stark auf Spritversorgung & Nadelhöhe aufgrund der relativ kleinen Kammer .

 

 

Hmmhhh Nick 48 ND ...mit Schieber unten ? Rahmengesaugt?

Nicht das du fürs Standgas den Schieber über Schraube anhebst und den ND Bereich verfälscht.

 

Nadelvergleich als PDF JJK vs. HKK.pdf Spiel mal etwas mit dem kyajettool rum   

Theoretisch ,schlüssig  als Grafik dargestellt ist man dann bereit einen etwas teuren Sonderling zu ordern

 

Auch bei den Boxen reagiert der gleich abgedüste Gaser sehr unterschiedlich.

Hänge ich mir anstatt der modifizierten einser BBox eine SIP Strasse  drunter drücke ich ab 2/3 wie vor eine Wand.

Runtergedüst läuft das ganze wieder viel geschmeidiger für die Stadt unangestrengt & sparsam.

Über Land arbeitet mir die BBox fetter abgedüst im dann wichtigen Cruisebereich um 100 und rausbeschleunigen,besser zu.

 

 

Zu deiner Vforce3 & Pipedesign S-Box Variante fehlt mir die Erfahrung .

Fang mal bei null an..ermittel nochmal ND Korrekt,versuch die Nadel mittig zu hängen.

Testfahrt und je nachdem einen Schritt mit dem Clip in die nötige Position fetter oder eben magerer.

Dann durch Testfahrt wieder ermitteln in welchem Bereich es hakt.

 

Für den Anfang unter dem Reiter Nadel (nachdem du deinen Wert eingegeben hast ) den Bereich entsprechend mit + oder - verändern.

Hast du eine Nadel ermittelt die dich zufriedenstellt legst du sie im Bereich Abstimmung über deine aktuelle.

Tja und dann sagen die Bilder mehr als Worte...

 

 

Edith sagt noch: Im Clipbereich max oben oder unten arbeitet die Nadel nicht mehr sauber über ihre Bereiche.

Spiel deine JJK4 vs. HHK 3 usw. mal durch 

 

 

Muss mich korrigieren, habe ich dann doch etwas mehr aus dem Zusammenhang gerissen und falsch verstanden, das hat Ante so nicht gesagt, mea culpa.

 

Ergo um zu meinem Problem zurück zu kommen, mache ich also weiter mit BGP Clip 4 ggfs. 5, oder?!

 

Wie gesagt, gefühlt fehlt mir bei meinem Set-up MHR / NSR V6 / VForce4 / PWK 35 / Kytronic mit der Bedüsung BGP*3 / ND 45 / HD 158 etwas Power in Vorreso.

Bearbeitet 19. Juli 2015 von Nick Knatterton

[Motorhead]

ja dann würd ich auch am clip fetter werden als test. ist ja auch schnell gemacht.

[Olly]

Bin gerade mal wieder am abdüsen wegen wechsel auf BigBox Sport.

Aktuelle Einstellungen siehe Signatur.

Frage:

- Wenn bei Gaswegnahme die Vespa kurz die Drehzahl hält, dann ND oder LeerLaufGemisch-Schraube zu mager?

- Bei minimalfahrt den Gashahn ganz aufreißen und dann kurz verschlucken, dann Nadel zu fett?

 

Ich wollte mal eine Tabelle machen wo so alle Symptome drin steh für zu fett und zu mager in jeder 1/8 Gas-Stellung schritten.

Aber ich blick da echt nicht mehr durch.

Ich hänge sie einfach mal an, evtl könnte man daraus ja was brauchbares machen mit dem mehreren Leuten geholfen wird.

AAAAAAber ich denke es würde bestimmt den Umfang sprengen.

Könt ja mal eure Meinung dazu sagen.

Achso, leider hab ich komplett den Cut-Away vergessen in der Tabelle :(

 

Gruß Olli

GAAAASER.xls

GAAAASER.xls

Bearbeitet 22. Juli 2015 von Olly

[12er]

Ich würde sagen HD zu mager und Nadel ein Clip höher probieren

[Hubs 50N]

Hallo Leute! Bei mir läuft mir immer der vergaser über 28 pe kennt jemand ne Anleitung wie mA den schwimmerstand einstellt? Oder weiß zufällig wo das Problem liegen könnte

Danke und lg

[T5Rainer]

KLACK - Dürfte nicht anders sein, als beim 28PWK.

[mailand71]

kann mir jemand sagen warum es mir den sprit aus den vergaser haut? ... schwimmer ist richtig eingestellt ... kommt oben aus dem überlauf raus ... wenn ich im stand hochdreh spritzt es da raus, warum???

[T5Rainer]

Oben ist kein Überlauf, sondern die Schwimmerkammerbelüftung. Um so schlimmer, wenn's da rausspritzt.

[mailand71]

shit, an was liegt das?

[mailand71]

... kann das an vibrationen liegen? wobei es keine auffälligen gibt bzw. der vergaser beim gasgeben relativ ruhig ist

[Nakkl]

Die Methode läßt sich sicher auch auf andere / größere Gaser übertragen. Evtl. hilft`s ja dem einen oder anderen.

Wie wird dann bei Schrägstellung des Gasers eingestellt, ist mir nicht ganz klar?

[T5Rainer]

Schau Dir mal an, wo das obere Ende des Überlaufröhrchens in der Schwimmerkammer steht. Das ist nahezu im Zentrum. => Du kannst den Gaser (im gewissen Rahmen - ich denke mindestens um 15°) in jede Richtung neigen, ohne das der Sprit oben zum Überlauf reinläuft.

Die Förderhöhe (vom Flüssigkeitsspiegel bis zur Spritzdüse im Venturi) ändert sich durch Schrägstellung des Gasers eh nur unwesentlich (war da nicht irgendwas mit Tangens-Alpha?). 

Langer Rede / gar kein Sinn ... der Schwimmerstand in Geradestellung eingepegelt (evtl. 1-2mm tiefer?) paßt auch bei Schrägstellung. 

[tronny]

Habe jetzt meinen ersten Keihin verbaut, 35 AS.

Vergaser ist nagelneu und beim ersten anfreunden ist mir aufgefallen, dass die Nadel nicht fest sitzt. Kenn das von den Mikunis so, dass sich die Nadel nicht vertikal bewegen lässt. Bei meinem 35er Keihin ist das aber so. Für mich gibt das nie eine 100% Nadelposition.

Kennt ihr das auch? Mach ich was falsch?

Dann noch zur generellen Einstellung.

Die DEK Nadel passt gar nicht?!

Standgasschraube aus Kunststoff ist evtl auch nicht so prickelnd, gibt's die auch anders?

Generell: Standgas sollte einstellbar sein, auch wenn die Nadel nicht passt? Krieg ich nicht hin, egal was ich an dem Schräubchen stelle...

Bin jetzt beim 221 mhr DS bei ner 40er ND und es scheint immer noch zu fett.

Wäre super, wenn ich ein paar Antworten bekommen kann.

Danke.

[Nick Knatterton]

Erst mal komplettes Set-up wäre nötig um so ne Pie mal Daumen Bedüsung hier reinzuschmeissen aber mit DEK wirste m.E. wohl kaum glücklich werden.

 

Schwimmerstand ordentlich eingestellt?

 

Ne ordentliche Standgasschraube gibt es hier im Dienstleistungsbereich zu kaufen.

Bearbeitet 31. Juli 2015 von Nick Knatterton

[tronny]

Ich hab einfach mal ohne große Messerei alles zusammengesteckt.

Mhr, Zylinder bearbeitet, Boostport gefräst. 1,5mm Fudi, Alter Gravedigger Kopf, QK erstmal 1,5mm

Pinasco Kurbelwelle (hoffe, die reist es nicht auseinander)

35AS auf MRP Stutzen, DS bearbeitet. Marchald Lufi.

Auspuff ist aktuell ein SundS Rechtsausleger, evtl ist ne Lara angedacht.

So ne Hausnummer der Düsen wär gut, dann muss ich nicht lang probieren um ein Grundsetup zu bekommen.

Aber nochmal die Frage. Wackelt bei dir die Nadel auch vertikal? Das halt ich für'n gutes einstellen für problematisch. Und mich wundert die Geschichte mit dem Standgas. Gasgriff etwas auf Spannung und alles ist gut, aber halt nicht mit der Schraube...

Alles etwas seltsam.

Bearbeitet 31. Juli 2015 von tronny

[Nakkl]

Standgasschraube aus Kunststoff ist evtl auch nicht so prickelnd, gibt's die auch anders?

Hab die Version vom Bloodmario, aber keine Ahnung ob da noch was geht...

[Motorhead]

ja die wackeln fast alle vertikal! 40er ND bzw BGP zu fett kenne ich auch vom MHR eines freundes....

Bearbeitet 1. August 2015 von Motorhead

[joerch]

Ich hab einfach mal ohne große Messerei alles zusammengesteckt.

Mhr, Zylinder bearbeitet, Boostport gefräst. 1,5mm Fudi, Alter Gravedigger Kopf, QK erstmal 1,5mm

Pinasco Kurbelwelle (hoffe, die reist es nicht auseinander)

35AS auf MRP Stutzen, DS bearbeitet. Marchald Lufi.

Auspuff ist aktuell ein SundS Rechtsausleger, evtl ist ne Lara angedacht.

So ne Hausnummer der Düsen wär gut, dann muss ich nicht lang probieren um ein Grundsetup zu bekommen.

Aber nochmal die Frage. Wackelt bei dir die Nadel auch vertikal? Das halt ich für'n gutes einstellen für problematisch. Und mich wundert die Geschichte mit dem Standgas. Gasgriff etwas auf Spannung und alles ist gut, aber halt nicht mit der Schraube...

Alles etwas seltsam.

Mageren Schieber rein (gibt's auch bei S&S) und du solltest ein vernünftiges Standgas schaffen.

[Nick Knatterton]

Er soll sich erst mal ein paar Nadeln zulegen bevor er anfängt den Schieber zu bearbeiten oder gar nen neuen zu kaufen.

BG N/P/Q

CG N/P ggfs. jeweils noch die /M Variante aber DEK wohl eher nicht.

Bearbeitet 1. August 2015 von Nick Knatterton

[tronny]

Er soll sich erst mal ein paar Nadeln zulegen bevor er anfängt den Schieber zu bearbeiten oder gar nen neuen zu kaufen.

BG N/P/Q

CG N/P ggfs. jeweils noch die /M Variante aber DEK wohl eher nicht.

Nadeln sind schon bestellt.

BGN und BGP als Original, habe dann noch das Nadelset von SM bestellt, schauen wir mal, wie die funktionieren.

Schieber möchte ich erstmal nicht umarbeiten oder bestellen, erstmal mit den Nadeln probieren. Und vor allen Dingen vertikal fixieren.

Dank eines netten Forummitglieds habe ich den Tipp mit nem Gummischlauchstück bekommen, passt...

Und Schwimmerstand passt auch, 16mm...

[Nick Knatterton]

Welches Nadelset? SM?

Gummischlauchstück?

[tronny]

Welches Nadelset? SM?

Gummischlauchstück?

Gibt bei Scootermax ein Nadelset für die großen Keihins, denn das BGM passt nicht für den 35er. Im Set sind 10 Nadeln für 25Steine, hoffe, dass die Quali auch passt.

Zur Nadelfixierung hab ich oben ein Stückchen Gummi zurechtgeschnitten, dann auf den Clips gelegt und dann die Bowdenzugaufnahme festgeschraubt. Damit sitzt die Nadel vertikal 100% in Position.

[PXler]

Ich hab einfach mal ohne große Messerei alles zusammengesteckt.

Mhr, Zylinder bearbeitet, Boostport gefräst. 1,5mm Fudi, Alter Gravedigger Kopf, QK erstmal 1,5mm

Pinasco Kurbelwelle (hoffe, die reist es nicht auseinander)

35AS auf MRP Stutzen, DS bearbeitet. Marchald Lufi.

Auspuff ist aktuell ein SundS Rechtsausleger, evtl ist ne Lara angedacht.

So ne Hausnummer der Düsen wär gut, dann muss ich nicht lang probieren um ein Grundsetup zu bekommen.

Aber nochmal die Frage. Wackelt bei dir die Nadel auch vertikal? Das halt ich für'n gutes einstellen für problematisch. Und mich wundert die Geschichte mit dem Standgas. Gasgriff etwas auf Spannung und alles ist gut, aber halt nicht mit der Schraube...

Alles etwas seltsam.

zu 100% ist deine standgasschraube schon hin. dreh sie mal rein und beobachte, ob der schieber sich sichtbar anhebt. wenn nicht, kannst du die schraube direkt gegen eine neue tauschen. nimm eine metallschraube und das problem ist beseitigt. mittlerweile bekommt man die schrauben auch auf egay, falls der bloodmario keine mehr hat

 

ach ja, das mit dem nadelfestsetzen kannst du dir sparen, ausser du kannst sicherstellen, dass sie immer zentriert in der mitte laufen wird;-)

Bearbeitet 1. August 2015 von PXler

[tronny]

zu 100% ist deine standgasschraube schon hin. dreh sie mal rein und beobachte, ob der schieber sich sichtbar anhebt. wenn nicht, kannst du die schraube direkt gegen eine neue tauschen. nimm eine metallschraube und das problem ist beseitigt. mittlerweile bekommt man die schrauben auch auf egay, falls der bloodmario keine mehr hat

 

ach ja, das mit dem nadelfestsetzen kannst du dir sparen, ausser du kannst sicherstellen, dass sie immer zentriert in der mitte laufen wird;-)

standgasschraube schau ich mir an, kann schon sein, dass es die zerhauen hat.

Die Nadel setz ich ja nicht fest, habe einfach oben etwas Gummi drauf gelegt. Damit war das vertikale Spiel Weg, definierte Nadelposition, so wie es sein soll. Zentrierung gibt's ja so Halbwegs durch die Führung. Mir ist nur wichtig, dass ich durch das Clip versetzen eben auch definiert hoch und runter komme und da nicht einen mm Spiel hab...

[Nick Knatterton]

Gibt bei Scootermax ein Nadelset für die großen Keihins, denn das BGM passt nicht für den 35er. Im Set sind 10 Nadeln für 25Steine, hoffe, dass die Quali auch passt.

Zur Nadelfixierung hab ich oben ein Stückchen Gummi zurechtgeschnitten, dann auf den Clips gelegt und dann die Bowdenzugaufnahme festgeschraubt. Damit sitzt die Nadel vertikal 100% in Position.

Tatsächlich http://www.scootermax.de/product_info.php/info/p544_D-sennadel-Set-Keihin-PWK-33--39mm.html

Kennt jemand die Nadelbezeichnungen aus dem Set? Ich hoffe doch du musst nicht auch 6-8 Wochen warten wie bei dem Artikel angegeben...

[tronny]

Als ich bestellt hab, wars Lagerware...

Ich werd berichten, was für Nadeln im Set sind. Wenn keine Bezeichnung drauf steht, muss ich die Bügelmesschraube bemühen.

Schauen wir mal.

Standgasschraube gibt's in der Bucht in Porno Orange, grad mit Paypal Rabatt knapp 6 Steine, damit sollte dann alles schön sein.

[PXler]

hast du denn geschaut, ob die schraube den schieber noch hebt?