Das Keihin PWK Vergasertopic

[Mediakreck]

Bezüglich Standgasschraube:

Flügelschraube M5x30 mit einer Feder. Beides gibts beim Hornbach in der Schraubenabteilung um 50 oder 60 Cent.

Ein bisschen mit der Dremel od. Feile bearbeiten und fertig.

lg

Bearbeitet 9. November 2015 von Mediakreck

[PXler]

Hey ich hab ne frage zu dem 35er airstrike. Hab jetzt viele ja und viele Neins im Forum gefunden. In eine px mit px alt Motor und dem ass von s&s (Membrane) passt der 35er nicht ganz aufrecht hin oder ? Ggf. Dem Gaser den Platz machen den er braucht mittels "vorsichtigem Hämmern" ?!

Dann noch ein Thema wo ich nicht schlau werde. Benzinpumpe ja oder nein ? Da ich gerade restauriere (noch vor dem lacken) ... Möchte ich trotzdem schonmal planen soll wenn Unterdruck sein und keine mit Strom. Batterie fliegt raus

Setup b.t.w.:

Quattrini M1X

60er Welle Pinasco

Sip Performance Curly oder S&S Newline Curly

SZ: VA 27-29, AS: bis 190

BGM superstrong 22z.

Lusso Getriebe von der 200er

Ansaugtrakt von s&s mit 35er airstrike nach Wunsch

Vespatronic

Danke schonmal

Lg Nils

mit dem cmd vergaserdeckel könnte sich das mit deinem gaser aber ausgehen

[vespe61]

Servus Leute,

Ich bräuchte mal eine kurze Info von euch.

Und zwar geht es um die seitliche Gemischeinstellschraube am Keihin Vergaser.

Gibt's dafür ne Standardeinstellung wie z.B. bei den Si Vergasern?

Wie weit muss die vom Anschlag weg raus?

Und ist reindrehen fetter und rausdrehen magerer?

Sorry für diese Newbie Fragen, ist allerdings mein erster Keihin Vergaser

Gruss

[Vogelwild]

rein -> fett

raus -> mager

[Predator88]

mit dem cmd vergaserdeckel könnte sich das mit deinem gaser aber ausgehen

Und in Sachen Benzinpumpe ?

Loch für den Schlauch werde ich (ich weiß - Schande über mein Haupt) in den Rahmen bohren. Also direkt vom Benzinhahn Rüber und direkt durch den Rahmen in den gaser :/-)

[vespe61]

rein -> fett

raus -> mager

Danke.

Und gibts für die Gemischeinstellschraube eine Standardeinstellung von der aus man starten kann?

[12er]

1 1/2 umdrehung raus. Standardeinstellung

[PXler]

Und in Sachen Benzinpumpe ?

Loch für den Schlauch werde ich (ich weiß - Schande über mein Haupt) in den Rahmen bohren. Also direkt vom Benzinhahn Rüber und direkt durch den Rahmen in den gaser :/-)

ich hab bis jetzt noch keine benötigt.

[Vogelwild]

Danke.

Und gibts für die Gemischeinstellschraube eine Standardeinstellung von der aus man starten kann?

 

Was bringt Dir eine "Standardeinstellung" bei der Gemischschraube?

 

so gehts richtig!

 

so habe ich meinen ersten PWK auch eingestellt bekommen.

[jones-the-men]

steht mein pwk zu steil?denn er läuft regelmäßig über den unteren Anschluss aus.

Gruß Jonas

[Motorhead]

Was bringt Dir eine "Standardeinstellung" bei der Gemischschraube?

 

so gehts richtig!

 

so habe ich meinen ersten PWK auch eingestellt bekommen.

 

ähm ich fahr bei meinen keihins nur die standardeinstellung

man hat genug andere komponenten zum genauen abstimmen - auch in dem bereich.

[T5Rainer]

 ich fahr bei meinen keihins nur die standardeinstellung

merkwürdige Einstellung.

[Motorhead]

[sasamario]

.....

Bearbeitet 26. November 2015 von sasamario

[T5Rainer]

Warum diese Frage im KEIHIN-PWK-Topic? Bei den Fallströmern wär`s besser aufgehoben.

Bearbeitet 26. November 2015 von T5Rainer

[sasamario]

Sorry ......

War keine absicht

[Motorhead]

was mach ich falsch, weil ich keinerlei informationen zu den keihin pwk 36s/38s ag (die mit elektr powerjet sowie airstriker) bekomme?

produziert wurden sie wohl von keihin für ktm, da der guss auch etwas anders ist.

 

ktm hats wohl im programm:

http://www.ktmschnellversand.de/VERGASER-KEIHIN-PWK-36S-AG-12-KTM-1.html

http://www.ktm-versand.de/product_info.php/info/p624529_VERGASER-KEIHIN-PWK-38S-AG--09.html

http://www.ronniesmailorder.com/oemparts/p/ktm/50331101544/carbur-keihin-pwk-38s-ag-09

Bearbeitet 6. Dezember 2015 von Motorhead

[DropGear]

Hallo zusammen,

 

habe ich hier einen ORIGINALEN PWK28 (wovon ich ausgehe) und falls ja, was muss ich machen um diesen auf

einem M1X Drehschiebermotor mit BigBox lauffähig zu bekommen?

 

Danke Euch

 

 

 

[T5Rainer]

Joa, das is ein orig. Keihin.

 was muss ich machen um diesen auf einem M1X Drehschiebermotor mit BigBox lauffähig zu bekommen?

Schwimmerstand einstellen, schauen, ob Düsen und Nadel drinnen sind, montieren, starten, fahren, feststellen, bei welcher Schieberstellung es nicht so gut läuft und ggf. für diesen Bereich Düsen, Nadelstellung oder Nadel korrigieren. ANLEITUNG

Also eigentlich das ganz normale Prozedere, wie bei jedem anderen Vergaser oder jedem anderen Setup auch.

[DropGear]

Okay, danke 

Was ich so meinte war, eine Startbedüsung, Schieber- und Nadelversion was sich bei unseren Mofas bewährt hat.

 

Merci

Bearbeitet 4. Januar 2016 von DropGear

[T5Rainer]

Fang am besten einfach mit einer Standardbedüsung des Vergasers an (z.B. vom SCK mit 45, 135, JJH-Mitte).

"Internetbedüsungen" für irgendwelche Setups sind selten simpel übertragbar.

[DropGear]

Okay, danke.

 

Generell kann man schon sagen dass dieser Vergaser gut bei uns funktioniert, oder?

 

D

[T5Rainer]

 Generell kann man schon sagen dass dieser Vergaser gut bei uns funktioniert, oder?

Was meinst Du mit bei uns?

Mein TS1 hat damit 27PS u. 32Nm bei ca. 5,5 Liter Sprit auf 100km. Ich find's gut.

[DropGear]

Damit mein ich einfach ganz pauschal wie gut er ohne Komplettumbau

Bei Nadel, Schieber und so weiter, auf einem Vespa Motor funktioniert.

Deine Aussage reicht mir aber schon, man bekommt also mit Abdüsen

und Nadelspielen ein ordentliches Ergebnis hin.

Dann mache ich mal mit dem weiter und berichte meine Ergebnisse.

[Spiderdust]

Der Umgang mit Nadel, Schieber usw. gehört zum Abdüsen dazu, das nenne ich keinen Komplettumbau.

[DropGear]

Das ist wohl klar.

Es geht eher darum nicht noch mal einen extra Schieber kaufen

Zu müssen, da der bestehende nicht gut funktioniert oder ewig mit der

falschen Nadel rum zu machen, daher die Frage nach

Dingen welche sich bewährt haben, den Rest bekomme vermutlich

grad so hin, danke.

[Motorhead]

erfahrungsgemäss laufen die keihins gut, erfahrungsgemäss stimmt sie aber auch keiner ordentlich ab und dann tun sie es nicht sooo gut.

erfahrung eben....

Bearbeitet 4. Januar 2016 von Motorhead

[Spiderdust]

Das meine ich doch. Man muss halt auch schonmal einen Schieber tauschen oder, wenn der zu fett ist, den Cutout vergrößern und sich selbst 'nen magereren machen.

Ebenso braucht man auch einen Grundstock an Nadeln in Größen, die sich bewährt haben.

 

Die Einheitsnadel und den Einheitsschieber gibt es nicht.

[Motorhead]

Die Einheitsnadel und den Einheitsschieber gibt es nicht.

 

BGN und 6er schieber - danke für die mitarbeit.

 

ps: angaben nicht für mäusekeihins geeignet!!!

Bearbeitet 4. Januar 2016 von Motorhead

[T5Rainer]

BGN und 6er schieber - danke für die mitarbeit.

 

ps: angaben nicht für mäusekeihins geeignet!!!

 

@ DropGear:

Laß Dich von s.o. nicht verunsichern. Ich habe noch bei keinem KEIHIN 28 PWK (i.a. nicht Mäusekeihin sondern Hamstertränke genannt) den Standardschieber = 3,5 tauschen müssen.

 

Ein recht nettes tool zum Abstimmen ist KYAJET

Bearbeitet 4. Januar 2016 von T5Rainer