Das Keihin PWK Vergasertopic

dansun666 · 14. April 2019

Am 14.4.2019 um 18:35 schrieb vnb1t:

Ich empfehle die polini Gasschieberschraube gibt es bei sck

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Könntest du vielleicht nen Link einstellen. Hatte die Polini Schraube beim sck angefragt, die sagten, die würde nicht in einen PWK passen. Lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen.

**T5Rainer** · 14. April 2019

Am 14.4.2019 um 18:40 schrieb dansun666:

... die würde nicht in einen PWK passen.

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Du meinst im KEIHIN-PWK.

Polini Schraube: KLICK ....... Ich habe k.A., ob die im KEIHIN-PWK paßt.

Die für die größeren Polinis (KLACK) paßt gewiß nicht im KEIHIN-PWK.

dansun666 · 14. April 2019

Jap, Sorry.

Meinte natürlich einen Keihin PWK 33er Gaser.

Die Schraube für die größeren Polinis hatte ich angefragt oder sonst irgendeine Alternative, aber nix.

Deswegen wäre interessant zu wissen, welche @vnb1t meint.

Hjey · 15. April 2019

Am 14.4.2019 um 15:36 schrieb T5Rainer:

Das ist eine orig. Leerlaufluftschraube. Die hat am Schlitz-Ende nur eine kleine Rändelschraube ergänzt bekommen. Die Rändelschraube hat (unten) noch eine Einkerbung, damit man die 1/4-Umdrehungen einfacher "mitzählen" kann.

Das sieht auch beim KEIHIN so ähnlich aus, wie bei diesen Dellorto Leerlaufgemischschrauben:

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Hallo Rainer, habt ihr die gelötet oder ist das geklebt mit 2K?

vnb1t · 15. April 2019

@dansun666 ich habe die polini schraube in einen PWK 28 geschraubt (Rainer hat sie oben bereits verlinkt) hatte nicht auf dem Schirm, dass du 33er fährst

joera1946 · 15. April 2019

Gab/Gibt es eigentlich probleme mit der langen Llg von BGM?

Habe jetzt auf jjh gewechselt, immernoch 58er nd!

Jetzt ist es definitiv nur beim Hahn aufmachen zu mager....

Da ich Falschluft nahezu ausschliessen kann habe ich irgendwie die Schraube in Verdacht der Sau....

**T5Rainer** · 15. April 2019

Am 15.4.2019 um 16:20 schrieb joera1946:

Gab/Gibt es eigentlich probleme mit der langen Llg von BGM?

.... habe ich irgendwie die Schraube in Verdacht der Sau....

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Fragst Du nur oder liest Du auch? Z.B. ab AB DORT

**Spiderdust** · 15. April 2019

Am 15.4.2019 um 16:20 schrieb joera1946:

Gab/Gibt es eigentlich probleme mit der langen Llg von BGM?

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Bei mir bisher noch nicht (33er Keihin und 30er Polini).

joera1946 · 15. April 2019

Ich meinte eigentlich ob sie evtl zu kurz ist....also das gewinde ganz eingedreht ist aber die Spitze noch nicht am anschlag......

mrfreeze · 16. April 2019

Die BGM ist nicht zu kurz! Sie passt bis Anschlag!

joera1946 · 16. April 2019

Habe heute die BGM gegen die originale getauscht....das Startverhalten ist getz Super! Da scheint also eher was im argen....

Habe blöderweise die nebendüse auf 48 reduziert, deswegen kann ich nicht sagen ob beim aufziehen das abmagern weg wäre....mit der 48er ist es jedenfalls noch/wieder da....

**T5Rainer** · 18. April 2019

Am 16.4.2019 um 05:57 schrieb mrfreeze:

Die BGM ist nicht zu kurz! Sie passt bis Anschlag!

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Stimmt, beide Schrauben (BGM und KEIHIN) sind ab dem Gewinde gleich lang, aber der Kegel an der Spitze der BGM-LLLS ist etwas anders als bei der orig. KEIHIN-LLLS. Evtl. daher die etwas andere (schwierigere) Abstimmerei.

horst1000 · 19. April 2019

Hallo,

ich bräuchte mal eure Hilfe. Kann jemand sagen, ob dieser Vergaser Original Keihin ist?

Vielen Dank

Gruß Horst

**T5Rainer** · 19. April 2019

ich denke, das ist kein fake.

der_michi · 20. April 2019

Ich würde gerne das Thema Vergaserabstimmung bei meiner 210er Kiste angehen.

Verbaut ist der Standard. 210er alt, Langhub, Gravie Kopf, RD Membran und Reso Anlage. Vergaser ist ein PJ36. Hat jemand grobe Düsenwerte für mich bei denen ich einmal anfangen kann?

Scarface0710 · 20. April 2019

Hd 150, cgn oder bgn nadel 48 nd llgs 1 1/2 umdrehungen (da scheiden sich die Geister)

Ohne Gewähr

der_michi · 20. April 2019

Dann habe ich schon einmal eine grobe Richtung. Danke!

turtleharry · 26. April 2019

Hat zufällig jemand eine DGQ Nadel für mich? Bräuchte die nächsten Dienstag.

Wäre top wenn mir da jemand aushelfen könnte

Marcelleswallace · 26. April 2019

Hat jemand einen Tip für nen gescheiten Vergasergummi am besten mit ner Wulst beidseitig.

Verbaut ist der typische Tankschlauchgummi den mrp bei dem CNC Ansaugern PX / Keihin 35 Set beiliegt.

Marcel

**Spiderdust** · 26. April 2019

Die sind gescheit und halten deutlich länger als gegossene aus Vollgummi.

Dicht halten die auch, weil die sich in die Nut reindrücken.

CrispyBacon · 26. April 2019

Am 19.4.2019 um 18:07 schrieb horst1000:

Hallo,

ich bräuchte mal eure Hilfe. Kann jemand sagen, ob dieser Vergaser Original Keihin ist?

Vielen Dank

Gruß Horst

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Meiner sieht auch so aus mit den farbigen Markierungen...

Vom hiesigen Shop bezogen

**T5Rainer** · 26. April 2019

Das, was Spiderdust gerade anmerkte, dachte ich auch gerade.

Lieber Tankwagenschlauch mit Gewebe als MB Gußgummi

Bearbeitet 26. April 2019 von T5Rainer

athanasius · 29. April 2019

Oder halt was nach Maß.

der_michi · 1. Mai 2019

Am 26.4.2019 um 17:26 schrieb Marcelleswallace:

Hat jemand einen Tip für nen gescheiten Vergasergummi am besten mit ner Wulst beidseitig.

Verbaut ist der typische Tankschlauchgummi den mrp bei dem CNC Ansaugern PX / Keihin 35 Set beiliegt.

Marcel

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Geh mal zu deiner örtlichen Hydraulik Bude. Da habe ich mir vor Jahren einen passenden Schlauch besorgt, schön mit Stahlgewebe im Mantel. Seitdem hält der Vergaser und bleibt wo er soll.

mintality · 1. Mai 2019

Hab auch nen Tip. Probier mal einen von s&s

https://www.scooter-and-service.de/shop/vespa-shop/motorteile/vergaser-und-ansaugstutzen/286/vergasergummi-premiumqualitaet?number=M7247554

Mit den Tankschlauchdingern kann ich nicht viel anfangen. MB Gummi hat nicht mal die Probefahrt überlebt.

Von den Teilen hier hab ich 2 verbaut. Auch nach mehreren Jahren im Einsatz, einigen tausend km und häufigem Vergaser ab und wieder drauf noch wie neu.

Motorhead · 3. Mai 2019

hab mir gerade um 40.- diesen ASIA REPRO nachbau eines keihin 35 AS gekauft.

poste es hier im topic als warnung, damit ihr wisst wie "gleich" die nachbauten aktuell sind und euch nicht einen repro als originalen andrehen lasst.

Bearbeitet 15. November 2020 von Motorhead

McGregor · 3. Mai 2019

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/keihin-pwk-38-airstriker-neu-vespa-lambretta-quattrini-vergaser/1113223133-306-2463

Wird nicht einfacher, haben die mittlerweile auch eine Größenkennzeichnung am Schieber?

light · 3. Mai 2019

@Motorhead: nehme an innen auch entgrated?

Was für ne Nadel? Bei mir war's ne Doppelkonus Nadel

Marcelleswallace · 3. Mai 2019

Sogar mit ner Seriennummer...

Gibt's sonst irgendwelche Auffälligkeiten ?

Dj-House · 3. Mai 2019

Am 24.3.2019 um 12:36 schrieb mrfreeze:

Ich fahr auch M1X mit 60 er Welle, Box und Membran. Ich nehm mal an das es ein original Keihin ist und kein Derivat. Schwimmerstand passt mit 19mm?

ND kommt schon hin. HD würd ich bei 145 anfangen.

Nadeln passen immer von JJH bis JJM. Deine Nadeln kommen etwas utopisch vor. Egal welches Setup bei meinem M1X, ich komm mit der JJH oder JJK immer gut zurecht. Nadeldüse hab ich die mit 10mm.

Was mich interessieren würde, warum bist du auf einen kleinen Gaser umgestiegen? Bin selbst kein Freund von grossen Vergasern. Kannst etwas zum Vergleich von 35 zu 28 sagen?

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So bin deiner Empfehlung gefolgt

Er reagiert jetzt extrem auf die Gemischschraube

laut Afr läuft er im schon im standgas mit geringer Schieberöffnung zu mager ,Dreh ich die Schraube 1/2 umdrehung raus , Kaum noch fahrbar afr bei 22 und geht ohne mit dem Gas zu spielen aus

Das Keihin PWK Vergasertopic

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