Das Keihin PWK Vergasertopic

[Bugiaachen]

Hallo Zusammen,

bitte um Hilfe bei Nadel Suche.

Fahre einen 210 Malle mit 60 Glocke und S&S mit 6erTZR Membran..

Vergaser ist ein PWK38 und die Nadel war eine R1364N.. leider ist die Nadel nicht mehr zu gebrauchen.

Die ganzen Bezeichnungen bei BGM und Keihin sagen mir mal gar nix.. vielleicht habt Ihr ein Tipp in Sachen Nadel??

Danke Euch!

Gruß Bugi

[tenand]

... vielleicht habt Ihr ein Tipp in Sachen Nadel??

Danke Euch!

Gruß Bugi

http://www.germanscooterforum.de/findpost_t99590_p1066258844.html

[Bugiaachen]

@tenand,

danke für die schnelle Abhilfe

[nr15]

hätte da mal ne frage,ich hab mir einen 28mm Keihin PWK geliehen.oben am vergaser ist ein schlauchanschluss , größer ausgeführt als die für die überläufe.ist aber sereienmässig dieser leicht rötliche schlauch drauf .ist das nun ein unterdruck anschluss oder überlauf ? sonst mach ich nachher noch ein bild. hab mal bei keihin deutschland angerufen, dere fragte nur wo ich den vergaser gekauft hätte und ich sollte da anrufen ..........danke im vorausmfg jörg

Habe ich die Antwort hierzu überlesen, oder gab es keine?

Ich bin auch gerade am Vergaser einstellen und bevor ich wie wild Düsen und Nadeln hin und her tausche sollten ja die Schläuche richtig angeschlossen sein!

Also nochmal konkret die Frage zum 28er Keihin PWK (von S&S) bei dem war der Anschluss unten an der Schwimmerkammer mit dem Unterdruckanschluss verbunden, ist das so richtig???

Vielleicht kann mal einer kurz erläutern wozu die /alle Anschlüsse dienen und wie man sie verbinden, anschließen oder wegführen sollte?

Dankö

Bearbeitet 13. September 2011 von nr15

[nr15]

OK ich habe es mir durch probieren weitgehend selbst beantwortet.

Der Unterdruckanschluss ist jetzt "dicht gesetzt" und nirgends verbunden und die Überläufe normal weggeführt.

Nun nimmt der Hobel wenigstens schon mal in jedem Schieberöffnungsbereich Gas an... Feineinstellung folgt.

[jannker]

Hallo Zusammen,

habe noch ein paar Probleme mit meinem Vergasersetup und benötige dringend die Nadeln:CGP und CGN für meinen 33er Keihin.

Wenn die einer verkaufen möchte bitte PN an mich.

Gruss--Frank

Bearbeitet 25. September 2011 von jannker

[nachbrenner]

Bei welchen Hauptdüsenbereich seit ihr 35 AS Knechte unterwegs?

Könnte man mal ne Düsen/Nadel Tabelle erstellen-ja ich weiß das es die Hepp Seite gibt-aber da steht zu wenig drin-bzw zu unübersichtlich.Auch im PWK Topic

[Laser]

Bei welchen Hauptdüsenbereich seit ihr 35 AS Knechte unterwegs?

Könnte man mal ne Düsen/Nadel Tabelle erstellen-ja ich weiß das es die Hepp Seite gibt-aber da steht zu wenig drin-bzw zu unübersichtlich.Auch im PWK Topic

Hd 152-158

ND 42-48

Nadel BGM

Schieber 6er

Auf dem Polossi die etwas fetteren Werte.

[nachbrenner]

Hd 152-158

ND 42-48

Nadel BGM

Schieber 6er

Auf dem Polossi die etwas fetteren Werte.

Auspuff dazu wäre auch ned schlecht.

[tenand]

HD155 bald 158

ND45 bald 42

CGN#3 bald DGN#2

Klapperschlange II

[nachbrenner]

So ists brav meine Keihin Knechte.

HD168

ND42

6er Schieber

BEQ(wird durch ne CEQ getauscht und dann runter mit der HD)

S&S alt

Ist bei euch es auch so das der Gaser auf ne andere Nadel stärker als auf ne andere Düse reagiert?

[tenand]

So ists brav meine Keihin Knechte.

HD168

Ist bei euch es auch so das der Gaser auf ne andere Nadel stärker als auf ne andere Düse reagiert?

Sicher mit der HD? QK tippe ich mal auf 1,3. Klingeln? Eine Vergrößerung der QK brachte eine kontinuierliche Anfettung der HD.

Der Gaser reagiert schon sehr deutlich auf Nadeln.

[nachbrenner]

Klingeln ist kein Thema,bei der HD .

Quetsche ist 1,1 aber mit großem Brennraum mit 10,5:1er Verdichtung.Darunter geht die Themperatur hoch.

[Laser]

Auspuff dazu wäre auch ned schlecht.

Charger

[spice]

Die Qual der Wahl:

ich möchte meinen 220er Polossi nächste Saison durch einen Keihin beatmen, bereits vorhanden sind ein 28er und ein 35er AS.

Restliches Setup ist 60mm Welle, geplante Einlaßzeit 120°-75°, MRP-Drehschieber-Ansauger, abgedrehtes Elestart-Schwungrad, Auspuff RZ Right oder PEP+ 3.

Bringt der 35er mehr Leistung gegenüber dem 28er, kann er seine Vorzüge auf diesem Setup ausspielen?

Würde der 28er vielleicht weniger Sprit brauchen?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

[Laser]

Die Qual der Wahl:

ich möchte meinen 220er Polossi nächste Saison durch einen Keihin beatmen, bereits vorhanden sind ein 28er und ein 35er AS.

Restliches Setup ist 60mm Welle, geplante Einlaßzeit 120°-75°, MRP-Drehschieber-Ansauger, abgedrehtes Elestart-Schwungrad, Auspuff RZ Right oder PEP+ 3.

Bringt der 35er mehr Leistung gegenüber dem 28er, kann er seine Vorzüge auf diesem Setup ausspielen?

Würde der 28er vielleicht weniger Sprit brauchen?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Bin lange den 35iger AS gefahren. Auch mit Polossi, Langhub, Charger, Basti Ansauger..... und kann nur sagen

Hab damit ca 5 Liter verbraucht mit 25PS am Rad. War schon sehr ok

[PXler]

das heißt aber nicht, dass ein 28er das nicht auch kann und evtl. dabei noch weniger sprit zieht.

denke ohne es selbst auszuprobieren bekommt man da kein schlüssiges ergebnis.

[Marcelleswallace]

Servus miteinander !

Ich werde vermutlich aus Platzgründen von nen 33 PWK auf einen 28 PWK umrüsten.

Im moment fahr ich folgende Setup

210 + S+S LHW + auf membran , Kodi , Sip Performance usw....

Bedüsung 148 / 45 / Clip 1 BGN

Was für Nadeln kommen denn für den 28 in Frage ? Funtzt das JD Jetting auch bei den kleinen ?

[discotizer303]

JD sollte auch bei den kleinen funktionieren.

Ist ja letztlich ein Anhaltspunkt, welche Änderung in

welchem Bereich was bewirkt.

Die Stage6-Sets sollten da passen. Gibt es bei den

Shops.

Ooops! Da fällt mir gerade ein, dass die Nadeln ja

ganz andere Bezeichnungen haben. Würg.

Gab aber glaube ich eine Umschlüsselung, wenn ich mich

nicht irre.

Bearbeitet 17. Oktober 2011 von discotizer303

[lechna]

Hat Jemand erfahrung mit Falc 60x51 Mono (gedreht montiert) und Falc auspuff (fuer gedrehte version) mit Keihin D38 (modell PJ26)?

Gibts da ungefàhr nen anhaltspunkt welche HD welche ND u welche nadel?

Momentan hab ich eine NR1367 Nadel drinnen und ne 185 er HD.. is aber noch zu fett.. ich wollt auf nummer sicher gehn

Dank schon mal

Gruss Tom

[spice]

das heißt aber nicht, dass ein 28er das nicht auch kann und evtl. dabei noch weniger sprit zieht.

denke ohne es selbst auszuprobieren bekommt man da kein schlüssiges ergebnis.

Alles klar, dann hilft nur auf der Rolle und der Straße ausprobieren. Ich dachte nur, vielleicht hat das schon zufällig wer gemacht, und kann seine Erfahrung teilen. Zum Glück kann man beim Basti-Ansauger die Rohrbögen ja schnell wechseln von 30mm auf 36mm.

Bearbeitet 14. November 2011 von spice

[salo75]

Kann mir bitte wer sagen welcher Schieber Original im 38 airstriker verbaut ist?

Danke

[undis racing team]

Kann mir bitte wer sagen welcher Schieber Original im 38 airstriker verbaut ist?

Danke

www.keihin.de

dort downloads

pwk

7.0er

[salo75]

Danke!

[VespaSepp]

Hallo zusammen!

Mittlerweile glaub ich, dass mein 33er PWK ganz gut eingestellt ist. Allerdings habe ich das Problem, dass in unteren bis mittleren Drehzahlbereichen ziemlich viel rußiger Mist aus dem Auspuff kommt und die Karre etwas rumrotzt. Habe jetzt in dem Falc-Smallframe-Topic gelesen, dass dafür auch ein zu fetter Schieber verantwortlich sein könnte. Stimmt das so oder gibt es noch andere Möglichkeiten? Wirkt der Schieber über das ganze Drehzahlband gleichmäßig?

Er wird ja glaube ich nicht direkt im PWK-Jettingtool berücksichtigt oder?

Gruß Tim.

[tenand]

Hallo zusammen!

Mittlerweile glaub ich, dass mein 33er PWK ganz gut eingestellt ist. Allerdings habe ich das Problem, dass in unteren bis mittleren Drehzahlbereichen ziemlich viel rußiger Mist aus dem Auspuff kommt und die Karre etwas rumrotzt. Habe jetzt in dem Falc-Smallframe-Topic gelesen, dass dafür auch ein zu fetter Schieber verantwortlich sein könnte. Stimmt das so oder gibt es noch andere Möglichkeiten? Wirkt der Schieber über das ganze Drehzahlband gleichmäßig?

Er wird ja glaube ich nicht direkt im PWK-Jettingtool berücksichtigt oder?

Gruß Tim.

Ich glaube eher an die Nadel. Welche hast du denn momentan drin?

[tittndidi]

Ich glaube eher an die Nadel. Welche hast du denn momentan drin?

Steht alles in seiner Signatur

CGN Clip Mitte.

[Marcelleswallace]

3.Clip ist ist schon Fett.... Clip 1-2 hab ich mit BGN auf ähnlich Setup ...

[dorkisbored]

Hallo zusammen!

Mittlerweile glaub ich, dass mein 33er PWK ganz gut eingestellt ist. Allerdings habe ich das Problem, dass in unteren bis mittleren Drehzahlbereichen ziemlich viel rußiger Mist aus dem Auspuff kommt und die Karre etwas rumrotzt. Habe jetzt in dem Falc-Smallframe-Topic gelesen, dass dafür auch ein zu fetter Schieber verantwortlich sein könnte. Stimmt das so oder gibt es noch andere Möglichkeiten? Wirkt der Schieber über das ganze Drehzahlband gleichmäßig?

Er wird ja glaube ich nicht direkt im PWK-Jettingtool berücksichtigt oder?

Gruß Tim.

Ziehchoke verbaut? könnte sein das der nicht richtig schließt....hatte ich bei mir....daher war der untenrum immer a weng zu fett....

[VespaSepp]

Hatte vorher eine CGL drin und die war zu fett. Momentan ist es so, wie es in meiner Signatur steht. Einen Ziehchoke habe ich verbaut! Eigentlich habe ich es aber mehrfach kontrolliert, ob er richtig schließt. Oder gibt es da vllt noch einen guten Trick, wie man das überprüfen kann?

Schon mal vielen Dank

Tim.

Bearbeitet 16. November 2011 von VespaSepp