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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Tach zusammen,

ein Freund von mir hat endlich auch Blut im Vespa Fleisch geleckt. Beim Abrollern in Berlin ist ihm wohl die Kupplung kaputt gegangen. Radlager vorne müssten wohl auch ausgestauscht werden. Er war jetzt bei irgendeiner kleinen Allrounder Garage, die ihm ne Komplett-sanierung unterschieben wollen. Kosten 1600 ?. Aus der Ferndiagnose! für mich eindeutig zu viel.

Meine Frage an Euch, ob es jemanden gibt, der sich vielleicht was neben bei verdienen und sich die sache mal anschauen will.

Reichen würde auch ein guter Tip für meinen Kumpel, wo er nicht auf Absocke trifft.

Hoffe auf Euren gutgemeinten Rat.

Achim aus Aachen

Geschrieben

warscheinlich ist es eine V50, bei der der Kupplungszug gerissen ist, und die Schwinge vorne hat etwas Spiel. :-D

mit Vespa Fahrern kann man sowas machen.

:-D

Geschrieben

Also ich find das gestaltet sich in Berlin recht einfach...

Außer man geht zu so nem Laden der auch an den kack Plastik Rollern rummacht...

Und selbst da würde ich dann einfach zum Nächsten gehen, gibt ja nicht nur 1 Geschäft??

1. Vespafahrer suchen :-D

2. Diesen freundlich bitten, dass er einem den Weg zum nächsten Vespafachgeschäft zeigt.

3. Freuen auf ein Wiedersehen, weil die doch alle ganz ok sind??!! :-D

In Berlin gibt es viele Vespisti also wär das eigentlich kein Problem

David

Geschrieben (bearbeitet)

Ich kenne in Berlin zwei Shops wo es garantiert keine Socken gibt:

Rollerkönige 030\21016604 OTon: Socken, ne da müssen se meine Frau fragen.

Eastspeed Ich glauge der Tobi weis nichmal was absocken ist. Hat auch ein Telefon :-D

Gruß Axel

Bearbeitet von Frogger

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    • Kann es sein, dass diese Taktik hauptsächlich bei niedrigdrehenden 2Taktern verwendet wurde?  
    • Also ich werde auch keine Benzinpumpe einbauen, weil ich der Meinung bin dass es daran nicht liegt.    Schlauch ist auch „maximal“ kurz, sodass er noch beim einfedern lang genug ist.    @pennah fährt mit seinem 40er Smartcarb auch ohne Pumpe mit 250er EGIG.     
    • Mein Gruß in die Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
    • Hi Vespawally, ich verkaufe gerade 2 dieser Kanister auf Kleinanzeigen. Einen in „Blau“ einen in „Grün“ / jeweils 3l.    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fawi-5-liter-benzinkanister-gruenton/2974061590-241-9365?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios   https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fawi-5-liter-benzinkanister-blauton-/2974056496-241-9365?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios   melde dich gerne bei Interesse. gruss olaf
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