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Vespa 50/HP-Modellrecherche


Empfohlene Beiträge

Nein, meines Wissens ist der Auspuff selbst gedrosselt, Krümmer wahrscheinlich auch noch. Kann ich aber nicht genau sagen, meine war, als ich sie gekauft hab, getunt und nicht mehr original.

Hat der Krümmer, wenn der gedrosselt ist, einen geringeren Durchmesser oder nen Blech drin?

Den Auspuff selbst habe ich schon gegen einen Sito + getauscht.

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  • 3 Monate später...
  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 4 Monate später...
  • 2 Monate später...

so Mädels - auf der Straße erzählt man sich das es die "HP" Plaketten noch zu bestellen gibt und das mit Glück auch die Aufkleber dazu mitkommen --- rita mal nach der Bestellnummer fragen oder sie fragen ob sie das nochmal machen kann

ich denke nicht das es da sinnvoll ist was nachzubauen

vorallem bekommt man die schilder selbst wenn man sie schön abgeformt bekommt danach so schlecht silber/chrom mäßig hin und so :wacko:

Peace

Nicky, Der

Der hat die HP Plakette: http://vesparts.de/v4/Schriftzug-HP-Gepaeckfach-Vespa.php

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  • 5 Monate später...
  • 4 Monate später...
  • 6 Monate später...

Hallo Liebe Vespa HP Freunde.

Es gibt bestimmt bei euch mehrere Vespa HP 50 oder HP4 Fahrer.

Leider sind solche Sitzbänke sehr rar.

Die Sitzbezüge auch .

Ich habe mir Sitzbezüge herstellen lassen.

Passend für Orginal Mono HP o. HP4 Sitzbank in Schwarz 1a Material Super Passform mit Piaggio Aufdruck.

Wer Interesse hat bitte bei mir melden.

Schöne Grüße an alle Sebastian

post-47757-0-18768500-1352902334.jpg

Bearbeitet von Vespa Tiamo
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  • 1 Jahr später...

Wenn du mal eine dunkelblau-metallicfarbene schlachtest, nehm ich das Gepäckfach und die Seitenklappen, wenn die noch gut sind. Kotflügel und Kaskade würde ich auch noch nehmen. Ach, einfach alle lackierten Anbauteile. Alles O-Lack in brauchbarem Zustand, klar.

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  • 1 Monat später...
  • 2 Wochen später...

Dann will ich auch mal ein paar Bildchen von meiner kleinen Italienerin hier reinstellen:

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Original Italienische HP, O-Lack, deutsche Papiere hab ich nach §21 bekommen,

als Drosselung eingetragen sind ein 12mm Auspuffkrümmer und ein 16.12 SHB-Vergaser.

Außerdem hab ich noch 90/90-10 reifen eingetragen, das verlängert das Getriebe doch etwas.

 

Verbaut ist momentan ein Marchald-Filter mit angepasster Bedüsung, ein ungedrosselter Standard-PK-Krümmer und ein 16ner Pinasco.

Geht ohne weiteres Tuning-Gedöns mit meinen 100 kg knappe 70 und bleibt auch am Berg gut auf Zug.

Für den originalen Zylinder geht die Kleine wirklich anständig, kein Vergleich zu ner "normalen" Fuffie.

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  • 6 Monate später...

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