Neuauflage VESPA 50/125 Retro (LX) S

[WhoDaFunk]

Ciao SFer,

habe gerade zufällig ein Bild von der neuen 50 S enteckt.

Leider mit Automatic aber wieder mit kultigem eckigem Schweinwerfer.

Ich könnte mich daran gewöhnen...vorallem an die 125er!!! Beste neue soweit, Design geht schon wieder

Hier ein Link zu allen Vorabinfo von Piaggio:

Messe Milano Vespa 50S

Rollerjournal

Bearbeitet 23. November 2006 von WhoDaFunk

[motor2rad]

naja ich weis nicht, alles was nach spezial gekommen ist

die sollten lieber ne neuauflage machen von den alten dingern mit schaltmotoren. die armys habens schon begriffen von den ganzen muscle cars die sich gut verkauften eine moderne variante zu schaffen.

[gobabygo]

naja. schaut am ersten blick mal nicht so schlecht aus. schaltmotor wäre trotzdem besser. aber sollte ein 125 kommen dann wärs sicher eine option......

trotzdem find ich schalten eigentlich besser.

[style63]

toll, die hat dann schon einen crosskotflügel serienmäßig. vielleicht sind da auch bohrungen, um eine verchromte px-kaskade anzubringen?

[salami]

Vielleicht kann man die Gabel brauchen.

[Phantomias]

Auf der Vespa Seite ist von einer 125er die Rede. Geht dann so 90km/h. Kann man da einen Lambretta- Motor reinbasteln

ciao

Hannes

[BugHardcore]

Auf der Vespa Seite ist von einer 125er die Rede. Geht dann so 90km/h. Kann man da einen Lambretta- Motor reinbasteln

ciao

Hannes

Damit se nurnoch 80 geht?

[salih]

Toll, sieht ja echt genauso aus wie ne Smallframe.

[Eisi]

naja ich weis nicht, alles was nach spezial gekommen ist

die sollten lieber ne neuauflage machen von den alten dingern mit schaltmotoren.

Gääähn wieder die alte Diskussion

Wer würde denn Deiner Meinung nach Schaltroller mit einer Technik wie vor 30 Jahren kaufen!? Ein paar Idioten, wie wir, die meinen, dass die Dinger mal in 10 Jahren das doppelte wert sein könnten!? und außerdem wer weiß wie lange dieser alte Vespa-Hype bei den ganzen Yuppies noch anhält!

Du kannst doch als Firma nicht stehen bleiben! Dann würden wir heute noch Holzhütten wohnen, und uns über das Steinrad freuen

Finde das neue Design sehr gelungen

[Basti_MRP]

sieht für mich genauso verkackt aus wie ne et2 oder sowas.

[MaSh00]

Gefällt mir auch nich die neue Karre, aber ich gebe Eisi voll und ganz recht...!

mfg MaSh

Bearbeitet 18. November 2006 von MaSh88

[WhoDaFunk]

Eisi genauso is!! Schließe mich Deiner Meinung 100 pro an.

Die neue Vespa LXS ist echt gelungen und ein guter Kompromiß neu-alt und vorallem SLIMSTYLE

[rasputin]

nichts ist schlimmer als "retro-fahrzeuge".

r

[Crusher]

nichts ist schlimmer als "retro-fahrzeuge".

r

Naja, den Ferrari/Glickenhaus/Pininfarina P4/5 find ich ganz gelungen.

[ulai]

Hm.. ich verstehe nicht warum Sie nicht das Heck mehr runterziehen, damit man nicht den Motor sieht. Oder wird das beim Handling in der Werkstatt dann zu problematisch ? Em Ende sind es noch ET-Karosserien mit anderem Lenker / Kotflügel.

Artax

[teotdk]

Mir gefällt das Design nicht! Aber im Moment fahrt die ganze Welt auf Retro ab.. is ja auch in der Musik so..

Bearbeitet 18. November 2006 von teotdk

[HansPils]

Egal, alles

[ulai]

Mir gefällt das Design nicht! Aber im Moment fahrt die ganze Welt auf Retro ab.. is ja auch in der Musik so..

Yo, scheiss Retro. Und die Stones nur vor 1970 !

[Paola]

fick

[brianjones71]

einfach

[vespahansi]

Egal, alles

Genau meine meinung

....ok, dann bin ich halt ein mitläufer

[ScooterMisfit]

Son haufen würd mir nicht inne Bude kommen.

[ScooterMisfit]

Son haufen würd mir nicht inne Bude kommen.

[bobandrews23]

naja, ist schon eine interessante variante. besser gelungen als die olle GT mit dem "lampe unten" look finde ich.

und lobenswert das es laut beschreibung keine plastikverkleidung beim beinschild mehr gibt. (siehe quote)

sonst sind die trittleisten optisch auch schön. rücklicht dito.

wenn man sich nur das hinterteil anschaut sieht sie von der seite aus wie eine hochgelegte 50er mit plastikmotor drunter. hmm. heißt ja nicht umsonst LX S. aber trotzdem schön mal wieder vernüftige backen an den neuen dingern zu sehen.

mit vorne 11" und hinten 10"

auch lustig:

But it is the front shield that has gone through the most significant changes. It is back to

being a two-dimensional structure: no plastics, only the pure lines that have always been

the Vespa’s trademark. The very simplicity and minimal thickness of the shield make it a

strong design element.

btw. die 125 ist 'ne viertakter. wie doll.

technische daten: 10,3PS, max 91km/h mit kat aber luftgekühlt.

Bearbeitet 18. November 2006 von bobandrews23

[Phantomias]

Piaggio hat in den letzen Jahren wirklich schon schlechtere Designs gebracht. Denke daß die Italiener drauf abfahren werden.

Ciao

Hannes

[freerider77]

Vielleicht kann man die Gabel brauchen.

und die Bremse

[Vespatreiber]

Ich find sie nicht schlecht für nen neuen Automatikroller. Mit dem Aussehen könnt ich leben, mit der Motorleistung nicht...

[Manucci]

Ich find sie nicht schlecht für nen neuen Automatikroller. Mit dem Aussehen könnt ich leben, mit der Motorleistung nicht...

dito

mit PX motor würd ich sie vielleicht sogar fahren. schöner als ne Cosa ist sie auf jeden Fall

[blueaxel]

Piaggio hat in den letzen Jahren wirklich schon schlechtere Designs gebracht. Denke daß die Italiener drauf abfahren werden.

Ciao

Hannes

Allerdings, wenn man mal an Sfera & Co. denkt, dann ist Piaggio doch auf jeden Fall auf dem Weg der Besserung!

[dust]

Sitzbank sieht ja ganz o.k. aus, aber der Rest... harmoniert überhaupt nicht, auf Krampf versuchen nen Automatikmotor in ein Möchtegernblechroller zu pflanzen. Nich mein Geschmack!