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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi!

Also rein optisch gibts fast keine Unterschiede. Am Anfang hat die VNB teilweise noch den teilbaren Blechlenker der VNA gehabt, die VBB dagegen hat meines Wissens immer schon den Aluguß-Lenker gehabt.

Der Tacho der VNB ist eckig, der VBB Tacho ist muschelförmig.

Die VNB hat außerdem in frühen Baujahren 2 Trittleisten am Mitteltunnel gehabt und keine Zierleisten an den Seitenhauben, später dann beides aber gekriegt. Die VBB hat das alles glaub ich schon immer gehabt.

Bei der VBB hat die vordere Bremstrommel kleine Rippen auf der Schwingenseite, was die VNB nicht hat, bei der ist die vordere Bremstrommel aus Stahl, wärend die der VBB aus Alu ist, mit eingegossenem Stahlring.

Die VBB hat es auch mit 10" gegeben (T4), während es die VNB nur mit 8" gegeben hat, glaub ich.

Beide hat es mit 3 und 4 Gang gegeben.

Motorisch ist glaub ich alles identisch bis auf den Zylinder. Es paßt übrigens nur der DR drauf, weil bei den anderen Tuningzylindern der Boostport größer ist und an dieser Stelle die Dichtfläche nicht mehr wirklich Dichtfläche ist. Dort ist zwar noch Material, aber soweit ich das mitbekommen hab ist dort dann ein Spalt zwischen Zylinder und Block. :-D

Gruß,

      Max

Geschrieben

Servus!

Der Kotflügel ist glaub ich derselbe, aber es hat da welche mit und ohne den "Sicken" gegeben (den Vertiefungen).

Viel Erfolg beim Suchen!

Gruß,

      Max

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