Kevin Becker

Mit der grünen Kupplung hast du jetzt auch einen Cush Drive. Die Kette könntest du nach oben spannen, dann wären die Vibrationen noch weniger und die Leistung nimmt etwas zu. Wenn du den Motor neu machst, lohnen sich die paar Euro mehr für die Viton Dichtringe, die es beim Timo gibt. Die von Tino hats beim letzten Motor nach 300 km undicht gehabt.

Altobello.... Und 192 km/h ist auch auf dem Prüfstand ein Zeichen von Mut. Respekt!!!

Da war ich was schnell......

Cool, endlich mal was neues. Ich bin gespannt.

Ich meine, ich habe noch eins. Schreib mir mal per pm

Ich habe noch einen Honolulu Protoyp mit 28er Stinger. Der wird auf dem SH zu warm, könnte aber gut bei dem klappen. Wenn du magst, schreib mir mal

Den Mond?

Da sind wohl in den letzten Kahren vom RLC aus ziemlich viele Erfahrungen gesammelt worden. In die ersten Motoren mit der Kupplung habe ich auch 10w40 rein gemacht, hat geklappt, aber letztens hat es eben nicht geklappt. Ich tippe bei dir auch nicht auf ein mechanisches Problem.

Mittlerweile empfiehlt das RLC auch ein anderes Öl: https://www.riminilambrettacentre.com/en/bardahl-t-d-sae-80w-90-gearbox-oil.html Mit 10w40 hatte ein Freund auch recht schnell die Beläge kaputt bei einem starken Motor und vielen Starts. Mit dem 80w90 hält das jetzt. Würde ich mit neuen Belägen mal testen.

suche ich.

Welches Öl ist denn da drin? Und hast du die Beläge mal getauscht? Nicht, dass die verbrannt waren, als du den Roller bekommen hast?

Ich denke, du darfst auch mit einer Heinkel oder einem Motorrad kommen. Da ist ist jeder willkommen. Das Rennen ist durch die Distanz aber tatsächlich nur mit einem Reglement möglich. Und da passen in dem Konzept nur Lambrettas rein. Der Rest ist aber total markenoffen.

da gibt es unterschiedliche

Jo, auf jeden Fall.

Ist für alles gesorgt. Der Amc Frankenthal hat eine Küche mit Köchin. Wir helfen dann dabei, dass es für alle was zu essen gibt. Auch nicht nur pommes. Kostet dann etwas, ist aber alles in allem sehr günstig, finde ich.