Zu den beiden einfachen wie funktionalen Lösungen hätte ich noch eine 3:
Ich habe gute Erfahrungen gemacht, wenn man die Nadel über den unteren Anschlag hebt, fällt diese ja in die Ruhelage. Diese dann am Rand des Tachoblattes markieren und schon weiß man, wo man die Nadel nachher wieder montieren muss
Ist der, der original dabei war. Hab den auch schon entgratet/Kanten gebrochen...
Ein O-Piaggio passt auch nicht.
Immer am dicken Bereich - die Ohren rasten ein. Egal wie man ihn verdreht.
Der Ring ist ja schnell bearbeitet - nervt nur halt, wenn alles an dem Kack Gehäuse nicht passt. Nie wieder Erst Serien.....