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Es wird nie wieder so sein wie früher.....
Morris antwortete auf sliders013's Thema in Gegangen aber nicht vergessen
Meine sind heute auch eingetroffen. Besten Dank an Marcello und alle stillen Helfer im Hintergrund -
195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Morris antwortete auf BFC2's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Im Vollgasbereich (darum geht es doch hier gerade?) ist die Nadel doch aus dem Mischrohr komplett raus. Und dann bestimmt nur noch die Hauptdüse, was durch geht. Denn die sitzt doch vor dem Mischrohr. -
Das war doch die grobe Fette? Oder war es die fette Grobe?
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Morris antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ich glaube die Frage bezieht sich darauf, dass die linke Bremsbacke auf der anderen Seite ja scheinbar auch, wenn man nur die Drehbewegung betrachtet, "aufläuft". Tut sie mangels Nocken aber nicht. Bei einer Duplexbremse wäre das der Fall, da hätte man zwei auflaufende Bremsbacken. -
Es wird nie wieder so sein wie früher.....
Morris antwortete auf sliders013's Thema in Gegangen aber nicht vergessen
Würde mich auch gerne beteiligen. Ohne Rainer hätte meine Lince sicher keine Motoplat mehr. -
Projekt Serveta Lince - Ende der Live-Übertragung am 05.01.2021
Morris antwortete auf Marty McFly's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Rainer, Du hast natürlich Recht. So lange die Motoplat aber funktioniert, lass ich sie drin. Ist halt original Lince. Wobei natürlich „original“ sowieso relativ ist, wenn da ne DL-Welle rotiert.- 474 Antworten
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Projekt Serveta Lince - Ende der Live-Übertragung am 05.01.2021
Morris antwortete auf Marty McFly's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Der schlechte Ruf der Motorplatt gründet wohl darauf, dass der Regler es gar nicht gerne mag, wenn man mit defekter oder ganz ohne Batterie fährt. Dann quittiert der schnell den Dienst. Darauf hin, so die Legende, haben dann viele die Motoplat rausgeschmissen "weil kaputt". Wer tunen wollte, musste das früjher eh tun, da die Motoplat nicht mit der DL/GP-Welle kompatibel ist. Rainer hat dann mal eine Möglichkeit geschaffen, dass man ein Motoplat-Polrad mittels Spezialkonus mit einer DL-Welle verheiraten kann. Da muss man aber erst mal rankommen. Sehr exklusiv. Wenn der Regler regelt, funktioniert die eigentlich gut und lädt ordentlich die Batterie für den Flakscheinwerfer. Bei mir ist z.B. der Shindengen-Regler aus einer 600er Yamaha verbaut. Habe hier zwei Motoplat-Regler liegen, beide platt. Aber wie oben schon gesagt: Es geht immer noch besser. Wenn nötig. Aber Motoplat inner Lince ist schon cool. Suche noch nen schönen Aufkleber- 474 Antworten
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Im Forum ist noch Bild: BastiBox
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Werkzeugbox am Hinterrad als Luftfiltergehäuse nutzen. Geht ja mit Vergaser links. MRP-Racing hatte da schon mal einen Prototypen gepostet. Sah seeehr vielversprechend aus. Das Projekt ruht leider schon länger. Das Bild ist auch nicht mehr in seinem Shop.
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Zu spät. Vor fünf Jahren 110er TD4 verkauft.
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Bedarf verstärkte Ruckdämpfer-Federn ?
Morris antwortete auf T5Rainer's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Ja, bei mir auch. Gruß & Dank an Rainer- 86 Antworten
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Morris antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Kann man die einfach so verbauen? Das wäre ja mal was. Oder müssen die erst das Ritual der Backenhexe durchlaufen? -
Fragen zur Lambretta/serveta Lince/Lynx
Morris antwortete auf steak's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Hab Dir noch mal ein Bildchen gemacht Deckel Schraube rechts: Schraube links: Ich glaube man kann festhalten, dass der Lince-Deckel eher keine ISO-Auszeichnung für Hochpräzision vom TÜV bekommt -
PX200 Motorblock
Morris antwortete auf Morris's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Und schon verkauft. Danke an das GSF