vespa-toffer

Was soll ich erzählen, die Bilder sprechen für sich. War in zig Scooter Magazinen abgebildet, hat viele Pokale abgeräumt. Was willst du sonst wissen

Ohne Straßenzulassung, ohne Papiere. Custom/ DBM Rennroller

Beschreibung : Death or Glory ohne Motor Preis: 999€ Standort:Düsseldorf [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt] Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht. Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.

Es war ein großartiges Wochenende. Alle heile angekommen, alle Glücklich.

Ja,,ist richtig. 25 grad bei 2000 Umdrehungen

Ich bin auch dabei , wenn es den überhaupt statt findet . Gemeldet bin ich noch nicht, ich warte noch ab wegen dem Coronadreck

Ist auch meine erste Wahl .

Killswitsh ist ne gute Sache , Sicherheit ist immer gut. Das wird in der Klasse 6 schwer umsetzbar sein. Ich hab meinen Zündunterbrecher ( wie im Motorsport gängig ) mit einem roten Pfeil deutlich gekennzeichnet. ( Die klasse 6 könnte solche Aufkleber erhalten ) Wenn der kl 6 Fahrer noch an anderen Klassen teilnehmen möchte, dann bitte mit Killswith, da er sich dann eh mit den ganzen DBM Regeln vertraut machen muss und sein Fahrzeug dem entsprechend anpasst. lg Toffer

Wahnsinn!!!

Liegt hier ja fertig rum. Da mein m1x neu und jungfräulich ist, könnte man beide Zylinder aus der Schachtel heraus plag and Play, bis hin zum voll aufgemachten vergleichen. Gut wäre dann schon auf endleistung getrimmt das ganze, weil die anderen Komponenten in die Richtung gehen . Fände das ziemlich interessant. ich lese aber gerade, dass der MHR noch nicht so schnell lieferbar sein wird.

Ich stelle meinen Motor für Testzwecke zur Verfügung. 177 MHR vs. 172 M1X brauchen nur nen Prüfstand.

Immer das gleiche hier im GSF. Ich habs gelesen und kann nur Kopfschütteln. Irgendwann sind hier alle weg, die was auf dem Kasten haben. Macht nur weiter so. Gesendet von iPad mit Tapatalk