Deichgraf

Als nächstes kommen Helmschleifer

Stimmt schon, ich halte Marquez für ne linke Wehe, was aber nix mit der Leistung von Martin zu tun hat- im Gegenteil, die Gabe, eben nicht "schnell aber sturzanfällig" zu sein hat ihm ja gerade den Titel gebracht. Er war konstanter. Und wie gerade schon geschrieben: "abgeschirmt" zu den noch nötigen Punkten zu fahren ist taktisch sinnvoll und macht einen umsomehr zu einem würdigen Weltmeister.

An welcher Stelle wurden denn "Jorges Leistungen nicht anerkannt"....?

Am Ende hat Bagnaia die WM verloren, weil ihm der Bruder seines nächstjährigen größten Rivalen absichtlich in die Seite gefahren ist. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.

Na gut, abgeschirmt durch seinen Kumpel.. Faires Racing, verdienter Weltmeister.

Der wird morgen Dritter, abgeschirmt gegen die hellblauen durch seinen Teamkollegen.

35 ist Original und 36 halt 1 Zahn und damit rund 3% kürzer. Da der "kurze 4." heute so eine Art Standard ist, könnte man beim originalen Rad schon von "lang" sprechen. Ich persönlich mag einen langen vierten Gang - kräftiges Setup vorausgesetzt.

Zu meiner Zeit - so vor 25 Jahren- war es ein erhebendes Gefühl, zum ersten Mal den Knieschleifer auf dem Asphalt zu hören. Später war das dann normal und ergab sich alleine durch den Speed. Von Ellenbogenschleifern war noch nicht mal was zu ahnen.. Und heute ? ... Schulter Jorge Martin, Kurve 5 Barcelona

Am Besten fragste mal die Herren hier, die sich seitenlang mit liebenswürdigen Gemeinheiten überziehen

Also vorweg immer "Hut ab vor jeglichem geilen Gebastel" - ab das' ja mal optisch .... gewöhnungsbedürftig...

Ja, ich habe einer der ersten und die hat noch Cagiva-Embleme auf diversen Anbauteilen.

Das war aber auch nicht meine

Das ist nicht meine. Meine ist natürlich an allen möglichen Punkten verändert, ich kann doch nix so lassen wie es gehört

Klingt wie ne komplett durchgebrannte Birne...

Für mich DER Designklassiker